I rasaerba a benzina Scheppach MP150-46, MP150-46E e MP150-46E SE sono progettati per la manutenzione regolare di prati e spazi verdi. Con una larghezza di taglio di 46 cm, queste macchine offrono un buon equilibrio tra efficienza di taglio e maneggevolezza. Nel corso degli anni sono state commercializzate diverse versioni, pertanto alcuni ricambi possono variare in base alla data di produzione e al numero di serie del rasaerba.

Come ogni rasaerba a benzina, anche la gamma MP150-46 comprende numerosi componenti meccanici e parti soggette a usura che possono richiedere la sostituzione dopo diverse stagioni di utilizzo. Lama, portalama, ruote, filtro dell'aria, avviatore, componenti dell'accensione e ricambi motore possono essere sostituiti singolarmente, contribuendo a prolungare la durata della macchina.

In questa categoria troverete la nostra selezione di ricambi per rasaerba Scheppach MP150-46, MP150-46E e MP150-46E SE, per effettuare la manutenzione e la riparazione della vostra macchina.

Ampia scelta di ricambi per Scheppach MP150-46

A seconda della versione e della data di produzione del rasaerba, possono essere disponibili diversi ricambi:

• Lama per rasaerba da 460 mm.

• Portalama.

• Vite di fissaggio della lama.

• Ruote anteriori.

• Filtro dell'aria.

• Gruppo filtro dell'aria completo.

• Coperchio del filtro dell'aria.

• Avviatore a strappo.

• Candela di accensione.

• Bobina di accensione.

• Volano magnetico.

• Serbatoio del carburante.

• Tappo del serbatoio.

• Cavi di comando.

• Molle.

• Fasce elastiche del pistone.

• Astina livello olio.

• Marmitta.

• Guarnizione della marmitta.

• Copertura del motore.

• Componenti del cesto di raccolta.

• Viti ed elementi di fissaggio.

• Altri ricambi meccanici per rasaerba Scheppach.

Questa selezione permette di intervenire sui principali gruppi della macchina: sistema di taglio, motore, avviamento, accensione, alimentazione del carburante, ruote, comandi e sistema di raccolta.

Lama da 460 mm per rasaerba Scheppach MP150-46

La lama è uno dei principali componenti soggetti a usura di un rasaerba. Con una larghezza di taglio di 46 cm, lo Scheppach MP150-46 necessita di una lama adatta alle dimensioni e al sistema di fissaggio della specifica versione della macchina.

La lama può progressivamente perdere il filo oppure danneggiarsi dopo aver urtato:

• Una pietra.

• Una radice.

• Un ramo.

• Un bordo.

• Un oggetto nascosto nell'erba.

Una lama usurata o deformata può causare una scarsa qualità di taglio, strappare l'erba invece di tagliarla in modo netto e generare vibrazioni anomale.

Per alcune versioni dello MP150-46 è prevista una lama da 460 mm. Prima dell'ordine è tuttavia indispensabile controllare il riferimento del ricambio e la data di produzione della macchina.

Portalama e vite di fissaggio

Il portalama assicura il collegamento tra l'albero motore e la lama. Si tratta di un componente particolarmente importante per il corretto funzionamento e l'equilibrio del sistema di taglio.

Dopo un urto importante contro un ostacolo, è consigliabile controllare contemporaneamente:

• La lama.

• Il portalama.

• La vite di fissaggio.

• L'albero motore.

• L'eventuale presenza di vibrazioni anomale.

Un portalama danneggiato o deformato non deve essere trascurato. La sostituzione di questo componente può essere necessaria dopo un urto che abbia danneggiato anche la lama.

Filtro dell'aria e componenti di aspirazione

Il filtro dell'aria protegge il motore da polvere, particelle e altre impurità presenti nell'ambiente di lavoro.

Poiché un rasaerba lavora costantemente a contatto con erba tagliata e polvere, il filtro deve essere controllato regolarmente.

Un filtro molto sporco può limitare l'afflusso d'aria al motore e provocare:

• Una riduzione delle prestazioni.

• Un funzionamento irregolare.

• Difficoltà nel raggiungere il corretto regime del motore.

• Un consumo anomalo di carburante.

Per la gamma MP150-46 possono esistere diverse versioni del filtro e del gruppo filtro dell'aria. Alcune modifiche sono legate ai differenti periodi di produzione. È quindi importante confrontare il riferimento del ricambio con l'esploso corrispondente alla propria macchina.

Avviatore, candela e bobina di accensione

Anche il sistema di avviamento e accensione comprende diversi componenti che possono richiedere la sostituzione.

L'avviatore a strappo viene sollecitato a ogni avviamento. Con il passare del tempo, la corda, la molla di ritorno o il meccanismo interno possono usurarsi.

In caso di difficoltà di avviamento, può essere necessario controllare anche:

• La candela.

• La bobina di accensione.

• Il volano magnetico.

• L'alimentazione del carburante.

• Lo stato generale del sistema di avviamento.

Un problema di avviamento non significa quindi necessariamente che l'avviatore sia difettoso. È preferibile individuare con precisione l'origine del problema prima di ordinare un ricambio.

Serbatoio, tappo e alimentazione del carburante

Il circuito di alimentazione del carburante deve rimanere in buone condizioni per garantire il corretto funzionamento del motore.

A seconda della versione, diversi componenti possono essere sostituiti separatamente, tra cui il serbatoio del carburante e il relativo tappo.

Un serbatoio crepato, un tappo danneggiato o una perdita di carburante devono essere risolti rapidamente. Qualsiasi intervento sul circuito del carburante deve essere effettuato a motore spento e freddo, lontano da qualsiasi fonte di accensione.

Ricambi motore per Scheppach MP150-46

Alcune riparazioni possono richiedere interventi più approfonditi sul motore. A seconda della versione della macchina, possono essere disponibili componenti come fasce elastiche del pistone, astina livello olio, marmitta, guarnizione della marmitta, copertura del motore, bobina di accensione o volano magnetico.

Questi ricambi permettono di sostituire soltanto il componente difettoso quando la diagnosi ha identificato chiaramente l'origine del problema.

Per i componenti interni del motore è particolarmente importante identificare correttamente la serie di produzione della macchina.

Ruote ed elementi di comando

Le ruote sono continuamente sollecitate durante l'utilizzo del rasaerba. Possono progressivamente usurarsi, sviluppare un gioco eccessivo o essere danneggiate dalle irregolarità del terreno.

A seconda della versione dello MP150-46, possono essere stati montati diversi modelli di ruote anteriori. Prima dell'ordine è quindi necessario controllare il diametro e il riferimento del ricambio.

Anche i cavi, le leve e gli altri elementi di comando devono essere ispezionati regolarmente. Un cavo che inizia a sfilacciarsi, bloccarsi o allungarsi può finire per non trasmettere più correttamente il movimento del comando.

Ricambi per il cesto di raccolta

Il sistema di raccolta comprende diversi componenti che possono essere sostituiti separatamente.

A seconda della serie di produzione, possono essere disponibili:

• Sacco di raccolta.

• Coperchio del cesto.

• Supporto del cesto.

• Elementi di fissaggio.

La sostituzione del solo componente danneggiato permette di conservare le altre parti del cesto quando sono ancora in buone condizioni.

Differenze in base alla data di produzione

Questo aspetto è particolarmente importante per i rasaerba Scheppach MP150-46, poiché durante il periodo di produzione sono state introdotte diverse modifiche.

Alcuni ricambi sono specificamente destinati alle macchine prodotte prima o dopo determinate date, in particolare intorno a 07/2021, 08/2022 o per le serie di produzione più recenti. Ciò può riguardare lame, filtri dell'aria, alcuni componenti del cesto di raccolta e altre parti meccaniche.

La sola denominazione MP150-46 non è quindi sempre sufficiente per identificare con certezza il ricambio corretto.

Come scegliere il ricambio corretto per il vostro MP150-46?

Prima dell'ordine, consigliamo di controllare:

• Modello esatto: MP150-46, MP150-46E o MP150-46E SE.

• Mese di produzione.

• Anno di produzione.

• Numero di serie.

• Riferimento indicato nell'esploso ricambi.

• Riferimento del componente attualmente montato, quando ancora identificabile.

Controllate sempre anche l'elenco delle macchine compatibili indicato nella scheda del ricambio interessato.

Questa verifica è particolarmente importante per lame, portalama, ruote, filtri dell'aria, avviatori, ricambi motore e componenti del cesto di raccolta.

Manutenzione del rasaerba Scheppach MP150-46

Una manutenzione regolare contribuisce a prolungare la durata della macchina e a ridurre il rischio di guasti durante la stagione di taglio.

Si consiglia in particolare di:

• Pulire regolarmente il piatto di taglio.

• Eliminare i residui di erba accumulati.

• Controllare lo stato della lama.

• Verificare il portalama dopo un urto.

• Pulire o sostituire il filtro dell'aria quando necessario.

• Controllare la candela.

• Verificare regolarmente il livello dell'olio motore.

• Controllare le ruote e i relativi fissaggi.

• Verificare cavi e comandi.

• Controllare lo stato del cesto di raccolta.

• Sostituire i componenti molto usurati o danneggiati.

Queste operazioni permettono inoltre di individuare tempestivamente eventuali anomalie prima che provochino danni ad altri componenti.

Riparate il vostro Scheppach MP150-46 invece di sostituirlo

Un componente usurato o danneggiato non significa necessariamente che il rasaerba sia arrivato alla fine della sua vita utile. La sostituzione mirata di una lama, un portalama, una ruota, un filtro dell'aria, un avviatore, una bobina di accensione o un componente del motore può permettere di ripristinare il corretto funzionamento della macchina.

Scoprite la nostra selezione di ricambi per rasaerba Scheppach MP150-46, MP150-46E e MP150-46E SE e scegliete il componente che corrisponde esattamente alla versione e alla data di produzione della vostra macchina.