Il rasaerba a benzina Scheppach MS196-46 è una macchina ancora oggi presente in molti giardini. E quando un rasaerba che si conosce bene continua a funzionare correttamente, sarebbe davvero un peccato sostituire l’intera macchina soltanto perché una cinghia è usurata, una ruota ha preso gioco o un cavo non svolge più bene il proprio lavoro.

È proprio questo il vantaggio dei ricambi: riparare ciò che serve davvero e continuare a utilizzare il rasaerba il più a lungo possibile.

In questa categoria dedicata allo Scheppach MS196-46 troverete diversi componenti per la manutenzione e la riparazione dei principali gruppi della macchina: sistema di taglio, trazione, ruote, motore, comandi, funzione mulching e raccolta dell’erba.

I principali ricambi per Scheppach MS196-46

Molti componenti dello MS196-46 possono essere sostituiti singolarmente. Non è quindi necessario cambiare un gruppo completo quando è usurato soltanto un elemento.

Potrete trovare in particolare:

• Lama per rasaerba da 460 mm.

• Portalama.

• Vite di fissaggio della lama.

• Cinghia trapezoidale 660Li.

• Ruota anteriore.

• Ruota posteriore.

• Cavo Bowden dell’acceleratore.

• Cavi di comando.

• Leva di trazione.

• Leva del freno.

• Filtro dell’aria.

• Candela di accensione.

• Bobina di accensione.

• Molla di tensione.

• Serbatoio del carburante.

• Tappo mulching.

• Supporto del cesto di raccolta.

• Raccordo per la pulizia del piatto di taglio.

• Coppiglie, rondelle, dadi e altri piccoli componenti meccanici.

L’obiettivo è intervenire precisamente sulla parte difettosa e rimettere il rasaerba in buone condizioni senza sostituire inutilmente componenti ancora perfettamente funzionanti.

Lama da 460 mm per Scheppach MS196-46

La lama è naturalmente uno dei componenti che lavorano di più su un rasaerba. Lo Scheppach MS196-46 utilizza una lama da 460 mm.

Con il passare delle ore di taglio, il filo si consuma progressivamente. È del tutto normale. Una lama che non taglia più correttamente può lasciare il prato meno uniforme, con fili d’erba strappati anziché tagliati in modo netto.

La lama può inoltre danneggiarsi dopo aver urtato una pietra, una radice o un oggetto nascosto nell’erba.

È consigliabile controllarla quando si notano:

• Taglio irregolare.

• Fili d’erba strappati.

• Necessità di effettuare più passaggi.

• Vibrazioni anomale.

• Deformazione visibile della lama.

Una lama affilata e in buone condizioni migliora non solo la qualità del taglio, ma evita anche di sollecitare inutilmente il resto del sistema di taglio.

Portalama e vite di fissaggio

Dopo un urto importante, sostituire soltanto la lama non è sempre sufficiente. Anche il portalama può essersi danneggiato.

Questo componente collega l’albero motore alla lama. Se è deformato, può provocare vibrazioni anche con una lama nuova.

Dopo un urto è quindi consigliabile controllare:

• La lama.

• Il portalama.

• La vite di fissaggio.

• L’albero motore.

• L’eventuale presenza di vibrazioni.

Anche la vite di fissaggio deve essere in buone condizioni per garantire un montaggio corretto e sicuro della lama.

Cinghia 660Li per il sistema di trazione

La cinghia trapezoidale 660Li fa parte del sistema di trazione dello Scheppach MS196-46.

Dopo molte ore di utilizzo, una cinghia può naturalmente allungarsi o usurarsi. Può anche screpolarsi o iniziare a slittare.

Il sintomo tipico è spesso molto chiaro: il motore funziona perfettamente, ma il rasaerba avanza sempre meno bene.

Una cinghia usurata può presentare:

• Crepe.

• Usura sui fianchi.

• Allungamento.

• Perdita di tensione.

• Slittamento.

• Rottura completa.

Tuttavia, la cinghia non è sempre l’unica responsabile di un problema di trazione. Anche il cavo, la molla di tensione o i componenti collegati alle ruote possono essere coinvolti.

È quindi utile controllare l’intero sistema prima di ordinare un ricambio.

Attenzione alle diverse serie di produzione

Questo punto è particolarmente importante per lo MS196-46.

Alcuni ricambi, tra cui la cinghia 660Li, possono essere previsti soltanto per determinati periodi di produzione. Possono esistere versioni differenti a seconda dell’anno di fabbricazione e delle modifiche tecniche introdotte nel tempo.

Prima di ordinare un ricambio, è quindi consigliabile controllare la targhetta identificativa della macchina.

Verificate:

• Modello esatto: MS196-46.

• Numero di serie.

• Mese di produzione.

• Anno di produzione.

• Riferimento indicato nell’esploso ricambi.

• Eventuale riferimento ancora leggibile sul componente originale.

Queste semplici verifiche evitano molti errori di ordine, soprattutto quando una macchina è stata prodotta per diversi anni e ha subito evoluzioni tecniche.

Cavi e comandi dello MS196-46

Un rasaerba utilizza diversi cavi Bowden per trasmettere i comandi dal manubrio ai vari meccanismi.

A seconda della versione dello MS196-46 possono essere necessari diversi cavi, tra cui il cavo dell’acceleratore e altri cavi di comando.

Con il tempo, un cavo può:

• Allentarsi.

• Allungarsi.

• Bloccarsi nella guaina.

• Sfilacciarsi.

• Rompersi.

• Presentare una guaina esterna danneggiata.

Una leva improvvisamente molto morbida o, al contrario, insolitamente dura può quindi indicare semplicemente un problema al cavo.

Spesso la sostituzione di un cavo è una riparazione relativamente semplice che permette di ripristinare un comando diventato impreciso.

Leva di trazione e leva del freno

Le leve di trazione e del freno vengono utilizzate continuamente durante il taglio.

Con il tempo possono deformarsi, prendere gioco o rompersi accidentalmente.

Se una leva non aziona più correttamente il proprio cavo, è utile controllare insieme la leva, il suo punto di fissaggio e il cavo corrispondente. In questo modo si può individuare meglio la vera causa del problema invece di sostituire più parti inutilmente.

Ruote anteriori e posteriori

Quando si effettua la manutenzione di un rasaerba si pensa spesso prima al motore o alla lama, ma anche le ruote lavorano a ogni metro percorso.

Terreni irregolari, bordi, frequenti cambi di direzione e peso della macchina provocano nel tempo un’usura naturale.

Una ruota può richiedere la sostituzione quando presenta:

• Gioco eccessivo.

• Battistrada molto usurato.

• Crepe.

• Deformazioni.

• Fissaggio danneggiato.

• Difficoltà di rotazione.

Su un rasaerba con trazione, è inoltre importante controllare i componenti meccanici collegati alle ruote quando l’avanzamento diventa irregolare.

Filtro dell’aria: piccolo componente, grande importanza

Il filtro dell’aria viene talvolta trascurato, anche se svolge un ruolo fondamentale nel corretto funzionamento del motore.

Un rasaerba lavora in un ambiente ricco di polvere, erba secca e piccoli detriti. Il filtro impedisce che queste particelle vengano aspirate direttamente nel motore.

Un filtro molto sporco può:

• Ridurre le prestazioni.

• Rendere il motore irregolare.

• Peggiorare la risposta all’accelerazione.

• Aumentare il consumo di carburante.

• Provocare problemi di funzionamento.

Controllarlo regolarmente è quindi una semplice abitudine che può evitare molti problemi.

Poiché possono esistere riferimenti diversi in base alla serie di produzione, è sempre importante verificare la compatibilità prima dell’acquisto.

Candela di accensione

La candela di accensione è uno dei classici componenti di manutenzione di un motore a benzina.

Una candela sporca o usurata può provocare difficoltà di avviamento, mancate accensioni o un funzionamento irregolare.

Per questo motivo, quando il motore inizia ad avviarsi meno facilmente del solito, la candela è una delle prime cose semplici da controllare.

Non è necessario pensare subito a un problema grave al motore: a volte basta una normale operazione di manutenzione.

Bobina di accensione

La bobina di accensione contribuisce a generare la scintilla necessaria per avviare e far funzionare il motore.

Può essere uno dei componenti da controllare in assenza di scintilla, ma non deve essere sostituita automaticamente.

Prima è meglio verificare la candela, i collegamenti e la presenza reale di una scintilla.

In questo modo si evita di sostituire inutilmente parti ancora funzionanti.

Serbatoio del carburante

Il serbatoio del carburante può essere sostituito quando è crepato, danneggiato o non garantisce più una buona tenuta.

Su alcune versioni dello MS196-46, il serbatoio e i componenti associati possono variare in base al periodo di produzione.

Proprio per questo motivo, per questo tipo di ricambio è particolarmente importante controllare la data di fabbricazione della macchina prima dell’ordine.

Qualsiasi perdita di carburante deve essere presa seriamente e il rasaerba non deve essere utilizzato finché l’origine della perdita non è stata risolta.

Molla di tensione del sistema di trazione

La molla di tensione è un piccolo componente, ma ha un ruolo importante nel funzionamento del sistema di trazione.

Con il tempo può perdere tensione, deformarsi o rompersi.

Questo può alterare il funzionamento della trazione e, in alcuni casi, far pensare erroneamente che la cinghia sia difettosa.

Prima di sostituire una cinghia per un problema di avanzamento, può quindi essere utile controllare anche lo stato della molla e il modo in cui il meccanismo viene messo in tensione.

Tappo mulching

Il tappo mulching permette di utilizzare il rasaerba nella configurazione prevista per il mulching, quando la macchina è dotata di questa funzione.

Può essere perso, crepato o danneggiato con le manipolazioni.

Poterlo sostituire singolarmente evita di dover cambiare o modificare altri elementi del rasaerba.

Supporto del cesto di raccolta

Il cesto di raccolta viene tolto e rimesso in posizione moltissime volte durante la vita del rasaerba.

Il suo supporto può quindi usurarsi o danneggiarsi.

Se il resto del cesto è ancora in buone condizioni, è molto più conveniente sostituire soltanto il supporto interessato.

È esattamente questa la logica dei ricambi: conservare ciò che funziona e sostituire soltanto ciò che è davvero necessario.

Raccordo per la pulizia del piatto di taglio

Lo MS196-46 può inoltre essere dotato di un raccordo per tubo da giardino destinato alla pulizia del piatto di taglio.

È un piccolo accessorio pratico, perché l’erba umida tende ad accumularsi sotto il piatto e diventa molto più difficile da rimuovere una volta secca.

Pulire regolarmente la parte inferiore del piatto aiuta a limitare questi accumuli e contribuisce a mantenere la macchina in migliori condizioni.

Anche i piccoli componenti meccanici sono importanti

Un guasto o un gioco eccessivo non dipendono sempre da una grossa componente.

Lo MS196-46 utilizza anche numerosi piccoli ricambi:

• Coppiglie.

• Rondelle.

• Dadi.

• Impugnature.

• Viti.

• Molle.

• Elementi di fissaggio.

Una semplice coppiglia mancante o un fissaggio danneggiato possono impedire il corretto funzionamento di un intero meccanismo.

Prima di sostituire un gruppo completo, può quindi essere utile osservare attentamente il montaggio. A volte il problema dipende davvero solo da un piccolo componente meccanico.

Come essere sicuri di ordinare il ricambio corretto?

Il consiglio più importante per l’acquisto di ricambi Scheppach è questo: non scegliete soltanto in base all’aspetto.

Due ruote, due cavi o due componenti motore possono sembrare quasi identici in foto pur avendo lunghezze, diametri o fissaggi differenti.

Prima dell’ordine controllate sempre:

• Modello esatto MS196-46.

• Numero di serie.

• Data di produzione.

• Riferimento della macchina.

• Riferimento indicato nell’esploso ricambi.

• Riferimento presente sul componente originale, se ancora leggibile.

• Lista delle macchine compatibili indicata nella scheda prodotto.

Questa verifica è particolarmente importante per cinghie, cavi, filtri dell’aria, ricambi motore, ruote e componenti della trazione.

Alcune semplici abitudini per far durare di più il vostro MS196-46

Un rasaerba non richiede una manutenzione complicata per rimanere affidabile. Alcuni controlli regolari fanno già una grande differenza.

Ricordate di:

• Pulire la parte inferiore del piatto dopo il taglio.

• Evitare di lasciare erba umida accumulata sotto la macchina.

• Controllare regolarmente la lama.

• Verificare cinghia e sistema di trazione.

• Controllare i cavi.

• Pulire o sostituire il filtro dell’aria quando necessario.

• Controllare la candela.

• Verificare regolarmente il livello dell’olio motore.

• Sorvegliare lo stato delle ruote.

• Controllare l’assenza di perdite di carburante.

• Riporre il rasaerba in un luogo asciutto.

E soprattutto, quando compare un rumore, una vibrazione o un comportamento insolito, è meglio cercarne rapidamente la causa. Una piccola parte usurata è in genere molto più semplice da sostituire prima che provochi danni ad altri componenti.

Dare una seconda vita al vostro Scheppach MS196-46

Un rasaerba che ha già diverse stagioni alle spalle non è necessariamente arrivato alla fine della sua vita utile.

Una lama nuova da 460 mm, una cinghia 660Li, un cavo o una ruota possono a volte bastare per ritrovare una macchina piacevole ed efficace da utilizzare. È spesso molto più interessante che sostituire un rasaerba completo quando il motore, il telaio e la maggior parte dei componenti funzionano ancora bene.

In questa categoria troverete i principali ricambi per rasaerba Scheppach MS196-46 per effettuare la manutenzione, risolvere un guasto e sostituire soltanto le parti che ne hanno realmente bisogno.