Filtro aria riferimento 5911241070 per tosaerba Scheppach con data di produzione dal 07/2021
Unità filtro aria riferimento 5911246022 e 5911241068 per tosaerba Scheppach con data di produzione dal 07/2021
Portalama con puleggia riferimento 5911241093 per tosaerba Scheppach MS225-53 e MS226-53
Coperchio del filtro dell'aria 5911241069 per tosaerba Scheppach con data di produzione dal 07/2021
Cavo Bowden di trazione rif. 5911269002 per rasaerba Scheppach – Ganci a forma di Z su entrambe le estremità – Lunghezza 1400/1450 mm secondo il seguente elenco: ELENCO MACCHINE COMPATIBILI
Protezione cinghia 5911274005 per tosaerba Scheppach e Woodster
Molla di tensione per ruote 5911263005 per tosaerba Scheppach - Solo per tosaerba con data di fabbricazione da 08/2023
Leva di comando Riferimento 5911269003 per tosaerba Scheppach e Woodstar come elencato in "Documenti allegati"
Viti di fissaggio di riferimento 5911240001 per lame di rasaerba Scheppach
Lama tosaerba da 560 mm riferimento 7911200639 per tosaerba Scheppach
Boccola per portacoltello 3911207001 per tosaerba Scheppach
Tubo di scarico riferimento 5912306058 per tosaerba, idropulitrici e motozappa Scheppach, Woodstar e Parkside secondo il seguente elenco:
Pulsante di avvio per vari tosaerba Scheppach e Woodster
Codice articolo del carburatore 5911241067 per tosaerba Scheppach, Woodstar e Parkside secondo il seguente elenco: ELENCO DELLE MACCHINE COMPATIBILI
Coperchio mulching, codice articolo 5911241100, per tosaerba Scheppach, Woodstar e Parkside secondo il seguente elenco macchine : ELENCO MACCHINE COMPATIBILI
Cavo di trazione mark 53 di riferimento 5911238025 per falciatrici Scheppach MS161-46, MS196-51, MS173-51 e Woodster TT161-46
Molla riferimento 5911241106 per tosaerba Scheppach, Parkside e Woodstar secondo il seguente elenco: ELENCO MACCHINE COMPATIBILI
Cinghia Z-813 per rasaerba Scheppach e Woodstar, rif. 5911274001, secondo il seguente elenco: ELENCO MACCHINE COMPATIBILI
Riferimento deflettore laterale 5911244058 per rasaerba Scheppach con data di produzione da 08/2022
Il marchio Scheppach è conosciuto da molti anni nel mondo del fai da te e delle macchine da giardino, in particolare grazie alla sua vasta gamma di rasaerba a benzina destinati alla manutenzione del prato.
Il Scheppach MS225-56 è uno di quei rasaerba con un’ampia larghezza di taglio particolarmente apprezzati per la manutenzione efficiente di giardini e superfici erbose di grandi dimensioni. Dopo diverse stagioni di utilizzo, è del tutto normale che alcuni componenti inizino a usurarsi: lama, cinghia di trasmissione, ruote, cavi, elementi della trasmissione o semplicemente piccoli componenti meccanici.
Ma un ricambio usurato non significa che sia necessario sostituire l’intero rasaerba! Se il motore funziona ancora correttamente, il piatto di taglio è in buone condizioni e la macchina continua a soddisfare le vostre esigenze, alcuni ricambi possono essere sufficienti per continuare a utilizzare il rasaerba per molte altre stagioni.
Questa categoria raccoglie quindi diversi ricambi per rasaerba Scheppach MS225-56, utili per la manutenzione e la riparazione della vostra macchina.
Quando si utilizza lo stesso rasaerba da diversi anni, si finisce naturalmente per conoscerlo molto bene.
Si sa come parte normalmente, come si comporta quando l’erba è un po’ più alta, come affronta le diverse zone del giardino e quale altezza di taglio offre il risultato migliore.
Quando compare un problema, sarebbe quindi un peccato sostituire immediatamente una macchina con la quale ormai si ha una certa familiarità.
Riparare il vostro Scheppach MS225-56 può permettere di prolungarne considerevolmente la durata, continuando a utilizzare un rasaerba che conoscete già bene.
È proprio questo il vantaggio dei ricambi: sostituire soltanto ciò che è realmente necessario.
Un rasaerba a benzina è composto da numerosi elementi meccanici sottoposti a vibrazioni, polvere, umidità, residui d’erba e naturale usura.
A seconda del problema e della versione esatta della vostra macchina, potreste aver bisogno di ricambi per:
Lama del rasaerba.
Portalama.
Viti e fissaggi della lama.
Ruote anteriori e posteriori.
Componenti di trasmissione delle ruote.
Cinghia di trasmissione.
Gruppo trasmissione.
Cavi di comando e cavi Bowden.
Sistema di trazione.
Avviatore a strappo.
Filtro dell’aria.
Candela e componenti dell’accensione.
Carburatore e relativi componenti.
Componenti del manubrio.
Parti del cesto raccoglierba.
Componenti per mulching e scarico.
Molle.
Assi e fissaggi.
Viteria e piccoli componenti meccanici.
L’obiettivo è sostituire il componente realmente difettoso conservando tutte le parti che funzionano ancora correttamente.
Grazie alla sua ampia larghezza di taglio, il MS225-56 necessita di una lama in buone condizioni per lavorare in modo efficace.
La lama gira ad alta velocità sotto il piatto e lavora continuamente durante ogni sessione di taglio.
Con il tempo, il filo perde naturalmente la propria efficacia.
Una lama usurata può provocare:
Taglio irregolare.
Erba strappata anziché tagliata nettamente.
Punte dell’erba ingiallite.
Peggiore evacuazione dell’erba.
Vibrazioni.
Rumori insoliti.
Se la lama è semplicemente poco affilata ma rimane dritta e in buone condizioni, un’affilatura può generalmente prolungarne la durata.
Al contrario, una lama piegata, incrinata, fortemente usurata o danneggiata deve essere sostituita.
Anche conoscendo perfettamente il proprio giardino, nessuno è completamente al riparo da un ostacolo nascosto nell’erba.
Una pietra, un grosso ramo o una radice possono provocare un forte impatto sotto il rasaerba.
Dopo un urto di questo tipo, non controllate soltanto la lama.
Verificate anche:
Il portalama.
La vite di fissaggio.
Le rondelle.
L’albero motore.
Gli altri elementi di fissaggio.
L’eventuale presenza di gioco anomalo.
Eventuali deformazioni visibili.
Se il vostro Scheppach MS225-56 inizia improvvisamente a vibrare dopo aver colpito qualcosa, fermate la macchina e cercate l’origine del problema.
Sostituire soltanto la lama potrebbe non essere sufficiente se anche il portalama o un altro componente è stato danneggiato dall’urto.
Un rasaerba di queste dimensioni è particolarmente piacevole da utilizzare quando il sistema di trazione funziona correttamente.
Voi guidate la macchina mentre la trazione svolge buona parte del lavoro.
Ma quando il sistema inizia a perdere efficacia, spingere manualmente il rasaerba ricorda rapidamente quanto sia comoda questa funzione!
Potreste notare:
Una velocità di avanzamento ridotta.
Una trazione che slitta.
Un avanzamento a scatti.
Una ruota trascinata meno efficacemente.
Un comando della trazione che risponde male.
La necessità di spingere maggiormente il rasaerba.
La completa assenza di trazione.
Diversi componenti possono essere responsabili di questi sintomi.
Quando la trazione smette di funzionare, spesso si sospetta immediatamente il gruppo trasmissione.
Tuttavia, il problema può essere molto più semplice.
Il sistema di trazione utilizza diversi componenti che lavorano insieme.
Con il passare degli anni:
La cinghia può allentarsi o allungarsi.
La cinghia può usurarsi, slittare o rompersi.
Un cavo può perdere la regolazione.
Un cavo può allungarsi o spezzarsi.
Una molla può perdere tensione.
Un componente della trazione può usurarsi.
Anche il gruppo trasmissione può eventualmente presentare un guasto.
È quindi preferibile controllare l’intero sistema prima di ordinare un componente importante.
Un rasaerba che non avanza più autonomamente non necessita necessariamente di una nuova trasmissione: a volte la causa è semplicemente una cinghia o un cavo usurato.
Le ruote sostengono il peso della macchina durante tutta la sua vita operativa.
E un giardino raramente è piatto come sembra!
Buche, radici, terra, ghiaia, bordi e utilizzo ripetuto sollecitano progressivamente le ruote e i loro sistemi di fissaggio.
Con il tempo, una ruota può:
Prendere gioco.
Usurarsi.
Creparsi.
Deformarsi.
Diventare difficile da girare.
Non essere più trascinata correttamente.
Quando intervenite su una ruota, approfittatene per controllare l’asse, i fissaggi e, se presenti, i componenti che partecipano alla sua trasmissione.
Una ruota usurata può sembrare un piccolo problema, ma un rasaerba che torna a scorrere correttamente è decisamente più piacevole da utilizzare.
Un motore che diventa difficile da avviare può avere diverse cause.
Il carburatore è spesso il primo componente a cui si pensa, ma non è sempre il responsabile.
Prima di sostituire dei ricambi, controllate:
Qualità del carburante.
Età del carburante.
Candela.
Filtro dell’aria.
Sistema di accensione.
Alimentazione del carburante.
Carburatore.
Comandi.
Dispositivi di sicurezza.
Se il motore parte e poi si spegne, funziona in modo irregolare o perde potenza, cercate di identificare con precisione i sintomi prima di intervenire.
Una diagnosi metodica permette spesso di evitare la sostituzione di diversi componenti che in realtà non erano responsabili del problema.
Il filtro dell’aria è un piccolo componente, ma lavora in condizioni difficili.
Polvere, particelle di terra ed erba secca sono costantemente presenti intorno al rasaerba.
Un filtro molto sporco può limitare il flusso d’aria e compromettere il funzionamento del motore.
È quindi importante controllarlo regolarmente.
In genere bastano pochi minuti ed è una di quelle piccole operazioni di manutenzione che possono contribuire a mantenere una macchina efficiente per molti anni.
L’avviatore viene sollecitato ogni volta che si mette in moto il rasaerba.
Si tira la corda, questa ritorna nel proprio alloggiamento e l’operazione si ripete per anni.
È quindi del tutto normale che alcuni componenti finiscano per mostrare segni di usura.
Una corda che non rientra più correttamente, un meccanismo che non trascina più il motore o un componente danneggiato possono richiedere una riparazione o una sostituzione.
Tuttavia, se la corda diventa improvvisamente molto difficile da tirare, non forzatela.
Controllate prima che il motore possa girare liberamente. Il problema potrebbe trovarsi altrove.
Il cesto raccoglierba viene manipolato diverse volte durante una sessione di taglio.
Lo si rimuove, lo si svuota, lo si rimonta e si ricomincia.
Con il passare delle stagioni, alcuni componenti possono quindi danneggiarsi.
Se soltanto una parte è rotta e il resto del cesto è ancora perfettamente utilizzabile, spesso è più logico sostituire soltanto il componente interessato.
Riparare ciò che può essere riparato anziché sostituire sistematicamente un gruppo completo è proprio uno dei principali vantaggi dei ricambi.
A seconda del modo in cui curate il vostro giardino, potreste utilizzare la raccolta dell’erba, il mulching o diversi sistemi di scarico.
Anche i componenti necessari a queste funzioni possono danneggiarsi o andare persi con il tempo.
Quando sono disponibili separatamente, la loro sostituzione permette di ripristinare le diverse funzioni del vostro Scheppach MS225-56 senza cambiare inutilmente altri componenti.
Un guasto che sembra importante non proviene necessariamente da un componente costoso o complesso.
A volte una semplice vite, una rondella, una molla, un asse o un piccolo fissaggio possono compromettere il normale funzionamento di un meccanismo.
Durante lo smontaggio, controllate quindi:
Viti e dadi.
Rondelle.
Molle.
Assi.
Coppiglie.
Fissaggi.
Eventuali tracce anomale di usura o sfregamento.
Se avete già smontato una parte del rasaerba, approfittate dell’accesso per controllare anche i componenti vicini.
Potreste individuare un’altra parte usurata prima che provochi a sua volta un guasto.
Quando si cerca un ricambio, conoscere il modello del rasaerba è indispensabile.
Tuttavia, non sempre è sufficiente.
Durante il periodo di produzione di una macchina, alcuni componenti possono essere stati modificati.
Prima di ordinare, controllate quindi il maggior numero possibile di informazioni:
Modello esatto del rasaerba.
Riferimento completo della macchina.
Numero di serie.
Mese di fabbricazione.
Anno di fabbricazione.
Codice del ricambio indicato nell’esploso.
Riferimento presente sul componente originale, se ancora visibile.
Queste informazioni permettono di identificare più facilmente il ricambio corretto quando esistono diverse versioni.
È una situazione molto comune quando si cercano ricambi online.
Si guarda una fotografia e il componente sembra perfettamente identico.
Eppure, due ricambi possono avere quasi lo stesso aspetto e presentare una differenza fondamentale: pochi millimetri, un diametro diverso, un differente numero di denti, un interasse differente o un altro sistema di fissaggio.
La fotografia è quindi utile, ma non dovrebbe essere l’unico criterio di scelta.
Quando possibile, utilizzate il codice del ricambio e i dati precisi della vostra macchina per scegliere il componente corretto.
Il vostro MS225-56 ha trascorso l’inverno in garage o nella casetta degli attrezzi?
Prima di affrontare una nuova stagione di taglio, vale la pena dedicargli qualche minuto.
Controllate in particolare:
Livello e stato dell’olio motore.
Lama.
Portalama.
Fissaggi.
Ruote.
Cinghia di trasmissione.
Sistema di trazione.
Cavi.
Filtro dell’aria.
Candela.
Carburante.
Cesto raccoglierba.
Dispositivi di sicurezza.
Approfittatene anche per rimuovere i vecchi residui d’erba e controllare lo stato generale della macchina.
Dieci minuti di controllo all’inizio della stagione sono sempre più piacevoli di un guasto quando metà del giardino deve ancora essere tagliata!
Dopo diversi anni con lo stesso rasaerba, spesso si conosce il suo rumore normale quasi istintivamente.
Se compare improvvisamente un rumore metallico, aumentano le vibrazioni o si sente un colpo insolito, è consigliabile controllare la macchina.
Potrebbe trattarsi semplicemente di:
Un fissaggio allentato.
Una lama danneggiata.
Un portalama che ha subito un urto.
Una cinghia usurata.
Un componente meccanico affaticato.
Non significa necessariamente che ci sia un problema grave.
Ma controllare o sostituire un piccolo componente al momento giusto può evitare che provochi l’usura o la rottura di altre parti.
Un rasaerba che ha già lavorato per diverse stagioni non è necessariamente arrivato alla fine della propria vita utile.
Se il vostro Scheppach MS225-56 parte correttamente, il motore funziona bene, il piatto di taglio è ancora in buone condizioni e la macchina continua a soddisfare le vostre esigenze, sostituire alcuni ricambi può essere una soluzione particolarmente interessante.
E c’è anche un vantaggio che a volte si dimentica: conoscete già bene il vostro rasaerba.
Sapete come parte, come si comporta sul vostro terreno, quale altezza di taglio utilizzare e come ottenere il risultato che desiderate.
Perché sostituire un’intera macchina quando una lama, una cinghia, una ruota, un cavo o un piccolo componente meccanico possono talvolta essere sufficienti per rimetterla correttamente in servizio?
È proprio questo lo scopo di questa categoria: aiutarvi a trovare i ricambi per rasaerba Scheppach MS225-56 necessari alla manutenzione e alla riparazione, per prolungare la durata della vostra macchina e continuare a utilizzarla per molte altre stagioni.
