I rasaerba a benzina Scheppach MS173-46 e Woodstar TT173-46 sono progettati per la manutenzione regolare di prati e spazi verdi. Con una larghezza di taglio di 46 cm, offrono un buon equilibrio tra efficienza di taglio, maneggevolezza e comfort di utilizzo. Il motore a benzina e il sistema di trazione permettono di lavorare in modo efficace su giardini di diverse dimensioni.

Nel corso delle stagioni, un rasaerba è sottoposto a numerose sollecitazioni: vibrazioni, residui d’erba, polvere, eventuali urti contro pietre o radici e normale usura dei componenti meccanici. Alcune parti possono quindi richiedere la sostituzione per mantenere la macchina affidabile ed efficiente.

In questa categoria troverete una selezione di ricambi per rasaerba Scheppach MS173-46 e Woodstar TT173-46: lama, portalama, cinghia, carburatore, ruote, avviatore, candela, bobina di accensione, cavi, leve, pignoni di trazione, cesto di raccolta e altri componenti necessari per la manutenzione e la riparazione.

Ampia scelta di ricambi per Scheppach MS173-46 e Woodstar TT173-46

Numerosi componenti meccanici e parti soggette a usura possono essere sostituiti singolarmente su questi rasaerba, tra cui:

• Lama per rasaerba da 460 mm.

• Portalama.

• Vite di fissaggio della lama.

• Cinghia di trasmissione 660Li.

• Carburatore.

• Avviatore a strappo.

• Bobina di accensione.

• Candela di accensione.

• Ruota anteriore.

• Ruota posteriore.

• Pignone di trazione.

• Cavo dell’acceleratore.

• Cavo di comando.

• Leva di trazione.

• Leva del freno.

• Supporto del cesto di raccolta.

• Cesto di raccolta.

• Molle.

• Coppiglie.

• Rondelle.

• Impugnature e manopole del manubrio.

• Raccordo per la pulizia del piatto di taglio.

• Kit testata per alcune serie.

• Viti e altri componenti meccanici.

Questa gamma permette di intervenire sui principali gruppi del rasaerba: sistema di taglio, motore, avviamento, accensione, trazione, ruote, comandi e raccolta.

Lama da 460 mm per Scheppach MS173-46

La lama è naturalmente uno dei componenti maggiormente sollecitati di un rasaerba. Lo Scheppach MS173-46 utilizza una lama da 460 mm, adatta alla sua larghezza di taglio di 46 cm.

Durante ogni utilizzo, la lama ruota ad alta velocità e può progressivamente perdere il filo. Può inoltre danneggiarsi dopo aver urtato:

• Una pietra.

• Una radice.

• Un ramo.

• Un bordo.

• Un oggetto metallico.

• Qualsiasi altro ostacolo nascosto nell’erba.

Una lama smussata può strappare l’erba invece di tagliarla in modo netto. Una lama deformata o fortemente danneggiata può inoltre generare vibrazioni anomale e sollecitare eccessivamente il portalama e l’albero motore.

È quindi consigliabile controllarne regolarmente lo stato e sostituirla quando presenta un’usura importante o danni evidenti.

Portalama e vite di fissaggio

Il portalama assicura il collegamento tra l’albero motore e la lama. Questo componente deve essere in perfette condizioni per mantenere correttamente la lama e garantirne una rotazione regolare.

Dopo un urto importante, è consigliabile controllare:

• La lama.

• Il portalama.

• La vite di fissaggio.

• L’albero motore.

• L’eventuale presenza di vibrazioni anomale.

Un portalama deformato può continuare a provocare squilibri anche dopo la sostituzione della lama.

Anche la vite di fissaggio della lama deve essere controllata. Un elemento di fissaggio danneggiato o non adatto non deve essere riutilizzato se non garantisce più un serraggio corretto.

Cinghia 660Li e sistema di trazione

Il sistema di trazione permette al rasaerba di avanzare senza dover essere spinto continuamente. Questo meccanismo utilizza diversi componenti, tra cui la cinghia di trasmissione 660Li sulle versioni compatibili.

Con il passare del tempo, una cinghia può:

• Allungarsi.

• Allentarsi.

• Usurarsi sui fianchi.

• Screpolarsi.

• Slittare.

• Rompersi.

Se il motore funziona correttamente ma il rasaerba avanza con difficoltà o non si muove più, è consigliabile controllare l’intero sistema di trazione invece di sostituire automaticamente la cinghia.

Il problema può infatti dipendere anche da un cavo, un pignone, una leva o un altro componente della trasmissione.

Pignoni e componenti di trasmissione delle ruote

Su un rasaerba semovente, il movimento deve essere trasmesso fino alle ruote. I pignoni di trazione sono tra i componenti che possono usurarsi progressivamente.

L’usura dei denti può provocare una trasmissione irregolare, scatti durante l’avanzamento o una perdita della trazione.

Durante un controllo del sistema è consigliabile verificare anche:

• Le ruote.

• I pignoni.

• Gli assi.

• Le coppiglie.

• Le rondelle.

• Il cavo di trazione.

• Il meccanismo di comando.

Una verifica completa permette di individuare più facilmente l’origine di un problema di trazione.

Ruote anteriori e posteriori

Le ruote sono sottoposte a notevoli sollecitazioni durante tutta la vita del rasaerba.

L’utilizzo ripetuto su terreni irregolari può provocare usura del battistrada, del mozzo o dei componenti collegati alla trasmissione.

A seconda della versione, possono essere disponibili ruote anteriori e posteriori. Alcune ruote posteriori possono avere dimensioni di circa 245 x 70 mm, in base alla configurazione della macchina.

Una ruota dovrebbe essere sostituita quando presenta un’usura importante, crepe, deformazioni o un gioco eccessivo che compromette il normale avanzamento del rasaerba.

Carburatore per Scheppach MS173-46

Il carburatore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento del motore a benzina. Regola la miscela di aria e carburante prima dell’ingresso nel motore.

Un problema di carburazione può provocare:

• Difficoltà di avviamento.

• Funzionamento irregolare del motore.

• Variazioni di regime.

• Perdita di potenza.

• Spegnimenti ripetuti.

Questi sintomi possono tuttavia avere anche altre cause. Prima di sostituire il carburatore, è quindi consigliabile controllare l’alimentazione del carburante, la candela, il filtro dell’aria e il sistema di accensione.

Un carburatore di ricambio può ripristinare il corretto funzionamento quando la diagnosi conferma che il componente è realmente difettoso.

Avviatore per il vostro rasaerba

L’avviatore a strappo viene utilizzato a ogni avviamento del motore. La corda, la molla di ritorno e il meccanismo interno sono quindi soggetti a normale usura.

Tra i segnali che possono indicare un problema all’avviatore:

• La corda non rientra più.

• La corda è rotta.

• L’avviatore gira a vuoto.

• Il meccanismo non trascina correttamente il motore.

• Il sistema si blocca.

La sostituzione dell’avviatore completo può essere necessaria quando il meccanismo è troppo danneggiato per essere riparato.

Candela e bobina di accensione

Per avviarsi e funzionare correttamente, il motore ha bisogno di un sistema di accensione in buone condizioni.

La candela di accensione è uno dei componenti di manutenzione da controllare regolarmente. Una candela sporca o molto usurata può provocare difficoltà di avviamento o un funzionamento irregolare.

Anche la bobina di accensione può essere coinvolta quando non viene prodotta una scintilla corretta.

Prima di sostituire la bobina è preferibile verificare l’intero circuito di accensione per confermare la diagnosi.

Cavo dell’acceleratore e cavi di comando

I rasaerba Scheppach e Woodstar utilizzano diversi cavi per trasmettere i comandi dal manubrio ai relativi meccanismi.

Tra questi troviamo il cavo Bowden dell’acceleratore, oltre ad altri cavi di comando utilizzati per le diverse funzioni della macchina.

Con il tempo, un cavo può:

• Allungarsi.

• Sfilacciarsi.

• Bloccarsi nella guaina.

• Deformarsi.

• Rompersi.

Alcuni cavi sono specifici per determinate serie di rasaerba. Prima dell’acquisto è quindi indispensabile verificare riferimento, lunghezza e compatibilità.

Leve di trazione e del freno

Sul manubrio sono presenti diversi comandi per controllare il rasaerba.

La leva di trazione comanda il sistema semovente sui modelli che ne sono dotati, mentre la leva del freno fa parte del sistema di comando e sicurezza della macchina.

Questi elementi vengono azionati a ogni utilizzo e possono usurarsi, deformarsi o danneggiarsi in seguito a urti.

Anche impugnature, dadi, manopole di bloccaggio e altri componenti del manubrio possono essere sostituiti singolarmente.

Cesto di raccolta e supporto

Il cesto di raccolta riceve l’erba tagliata quando il rasaerba viene utilizzato in modalità raccolta.

Con il tempo, il cesto o il relativo supporto possono deteriorarsi a causa delle frequenti manipolazioni, del peso dell’erba o delle condizioni di stoccaggio.

A seconda della versione della macchina, è possibile sostituire:

• Il cesto di raccolta.

• Il supporto.

• Gli elementi di fissaggio.

• Altri componenti del sistema di raccolta.

Sostituire soltanto il componente danneggiato evita di cambiare inutilmente l’intero cesto quando gli altri elementi sono ancora in buone condizioni.

Raccordo per la pulizia del piatto di taglio

Alcuni rasaerba dispongono di un raccordo per tubo da giardino sul piatto di taglio. Questo raccordo facilita la pulizia della parte inferiore del carter dopo il taglio.

Una pulizia regolare limita l’accumulo di erba umida, che può favorire la corrosione e ostacolare la corretta espulsione dei residui di taglio.

Anche questo raccordo può essere sostituito se rotto o danneggiato.

Kit testata e ricambi motore per alcune serie

Alcune versioni dei rasaerba Scheppach e Woodstar possono utilizzare componenti motore specifici, tra cui un kit testata completo per alcune macchine della serie n. 0177.

Per questo tipo di ricambio motore è particolarmente importante non basarsi soltanto sul nome del modello.

Il numero di serie e il riferimento indicato nella documentazione della macchina devono essere controllati prima dell’ordine.

Attenzione alle diverse serie di produzione

I Scheppach MS173-46 e Woodstar TT173-46 possono essere stati prodotti in serie differenti e alcuni componenti possono variare in base al periodo di fabbricazione.

Una stessa denominazione del modello non garantisce quindi che tutti i ricambi indicati per quel modello siano compatibili con ogni macchina prodotta.

Prima di ordinare, consigliamo di verificare:

• Modello esatto.

• Riferimento della macchina.

• Numero di serie.

• Mese e anno di produzione.

• Riferimento del ricambio ricercato.

• Esploso ricambi corrispondente alla macchina.

• Lista delle macchine compatibili indicata nella scheda prodotto.

Questa verifica è particolarmente importante per carburatori, cinghie, cavi, avviatori, ruote, ricambi motore, portalama e componenti della trasmissione.

Come identificare il ricambio corretto per MS173-46 o TT173-46

Il metodo più affidabile consiste nell’identificare la macchina tramite la targhetta e successivamente individuare il riferimento del ricambio nell’esploso corrispondente esattamente a quella versione.

Se il vecchio componente riporta ancora un riferimento leggibile, anche questa informazione può essere utilizzata per il confronto.

Non è consigliabile scegliere un ricambio basandosi esclusivamente sull’aspetto. Due componenti visivamente simili possono avere dimensioni, fissaggi o caratteristiche tecniche differenti.

Manutenzione regolare del vostro rasaerba Scheppach o Woodstar

Una manutenzione periodica contribuisce a prolungare la durata del rasaerba e a mantenere buone prestazioni di taglio.

Si consiglia in particolare di:

• Pulire il piatto di taglio dopo l’utilizzo.

• Controllare regolarmente la lama.

• Verificare il corretto serraggio della vite della lama.

• Controllare il portalama dopo un urto.

• Sorvegliare lo stato della cinghia.

• Verificare il funzionamento della trazione.

• Controllare ruote e pignoni.

• Pulire il filtro dell’aria.

• Controllare la candela.

• Verificare cavi e leve.

• Controllare regolarmente il livello dell’olio motore.

• Pulire e ispezionare il cesto di raccolta.

La sostituzione tempestiva di un componente molto usurato può inoltre evitare danni ad altre parti della macchina.

Riparate il vostro Scheppach MS173-46 o Woodstar TT173-46

Un rasaerba con un componente usurato o danneggiato non deve necessariamente essere sostituito. In molti casi, la sostituzione mirata della parte interessata permette di ripristinare il corretto funzionamento e prolungare la durata della macchina.

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