Der Scheppach MS180-51 Benzin-Rasenmäher wurde für die effiziente Pflege mittelgroßer bis großer Rasenflächen und Gärten entwickelt. Mit seiner Schnittbreite von 51 cm und dem Radantrieb ermöglicht er ein zügiges Arbeiten und reduziert gleichzeitig den Kraftaufwand beim Schieben der Maschine. Wie jeder regelmäßig eingesetzte Benzin-Rasenmäher verfügt auch dieses Modell über zahlreiche mechanische Komponenten und Verschleißteile, die im Laufe der Zeit ausgetauscht werden können.

Ein beschädigtes Messer, ein verschlissener Antriebsriemen, ein gedehnter Bowdenzug, ein beschädigtes Rad oder ein defektes Motorbauteil bedeutet nicht zwangsläufig, dass der komplette Rasenmäher ersetzt werden muss. Der gezielte Austausch des betroffenen Bauteils kann die Maschine häufig wieder in einen einwandfreien Betriebszustand versetzen und ihre Lebensdauer deutlich verlängern.

In dieser Kategorie finden Sie unsere Auswahl an Ersatzteilen für den Scheppach MS180-51 Rasenmäher: Messer, Antriebsriemen, Räder, Antriebszug, Gaszug, Seilzugstarter, Zündspule, Vergaserdichtungen, Kraftstoffschlauch, Riemenschutz, Antriebskomponenten und weitere passende Ersatzteile.

Große Auswahl an Ersatzteilen für Scheppach MS180-51

Für die Wartung und Reparatur der wichtigsten Baugruppen Ihres MS180-51 stehen verschiedene Komponenten zur Verfügung.

Je nach Ausführung und Herstellungsdatum Ihrer Maschine finden Sie unter anderem:

• Rasenmähermesser 510 mm.

• Messerschraube.

• Keilriemen 737Li.

• Riemenschutz.

• Spannfeder.

• Antriebsbügel.

• Antriebs-Bowdenzug 1190 mm.

• Gas-Bowdenzug 1270 mm.

• Vorderrad.

• Hinterrad.

• Zündspule.

• Vergaserdichtungssatz.

• Seilzugstarter.

• Kraftstoffschlauch.

• Unterer Führungsholm.

• Grasfangsack.

• Deflektor und Gehäuseteile.

• Schrauben und weitere mechanische Ersatzteile.

Diese Teile ermöglichen Reparaturen am Schneidsystem, Radantrieb, an den Rädern, am Motor, Zündsystem, Startsystem, den Bedienelementen und am Grasfangsystem.

510-mm-Messer für Scheppach MS180-51

Mit seiner Schnittbreite von 51 cm verwendet der MS180-51 ein 510-mm-Rasenmähermesser, das auf sein Schneidsystem abgestimmt ist.

Das Messer gehört naturgemäß zu den Teilen, die besonders starkem Verschleiß ausgesetzt sind. Im Laufe der Mähsaisons kann es stumpf werden und das Gras nicht mehr sauber schneiden. Es kann außerdem beschädigt werden, wenn es auf einen Stein, eine Wurzel, einen Ast oder einen im Rasen verborgenen Gegenstand trifft.

Ein verschlissenes oder beschädigtes Messer kann verursachen:

• Ungleichmäßiges Schnittbild.

• Ausreißen der Grashalme.

• Schlechte Schnittqualität.

• Ungewöhnliche Vibrationen.

• Übermäßige Belastung des Schneidsystems.

Der Zustand des Messers sollte daher regelmäßig kontrolliert und das Bauteil bei starker Abnutzung oder Verformung ersetzt werden.

737Li-Antriebsriemen und Radantrieb

Der Scheppach MS180-51 verfügt über einen Radantrieb, der das Bewegen des Rasenmähers erleichtert. Mehrere Komponenten arbeiten zusammen, um die Kraft auf die Räder zu übertragen.

Dazu gehören insbesondere:

• Der 737Li-Antriebsriemen.

• Riemenschutz.

• Spannfeder.

• Antriebsbügel.

• Bowdenzug für den Radantrieb.

• Räder und zugehörige Komponenten.

Mit der Zeit kann sich ein Antriebsriemen dehnen, locker werden, Risse bekommen oder an den Flanken verschleißen. Er kann dann anfangen durchzurutschen und die Kraft immer schlechter übertragen.

Wenn der Motor normal läuft, der Rasenmäher jedoch nur schwer vorwärts fährt oder sich nicht mehr richtig selbst antreibt, sollte das komplette Antriebssystem kontrolliert werden, bevor ein einzelnes Bauteil ersetzt wird.

Antriebs-Bowdenzug für MS180-51

Der Antriebs-Bowdenzug überträgt die Bedienbewegung vom Führungsholm auf den Mechanismus des Radantriebs.

Bei bestimmten Ausführungen des Scheppach MS180-51 wird ein 1190 mm langer Antriebszug verwendet.

Mit der Zeit kann ein Bowdenzug:

• Sich dehnen.

• Locker werden.

• In der Hülle schwergängig werden.

• Ausfransen.

• Reißen.

• Eine beschädigte Außenhülle aufweisen.

Ein verschlissener oder falsch eingestellter Bowdenzug kann verhindern, dass der Radantrieb richtig eingekuppelt wird, selbst wenn Antriebsriemen und übrige Getriebeteile noch in gutem Zustand sind.

Gaszug und Bedienelemente

Der Gas-Bowdenzug verbindet das Bedienelement am Führungsholm mit dem entsprechenden Mechanismus am Motor. Bei bestimmten MS180-51 Ausführungen wird eine 1270 mm lange Version verwendet.

Wie der Antriebszug wird auch er bei jeder Nutzung bewegt und kann mit der Zeit verschleißen.

Bowdenzüge und Bedienelemente sollten leichtgängig funktionieren und keine schwergängigen Stellen aufweisen. Ist ein Zug ausgefranst, blockiert oder stark gedehnt, kann ein Austausch erforderlich sein.

Auch der untere Führungsholm, Hebel und verschiedene Befestigungselemente können ersetzt werden, wenn sie verformt oder beschädigt sind.

Vorder- und Hinterräder für Scheppach MS180-51

Die Räder tragen das Gewicht des Rasenmähers und werden auf teilweise unebenem Untergrund ständig beansprucht.

Je nach Ausführung kann der MS180-51 unter anderem folgende Radgrößen verwenden:

• Vorderrad ca. 175 x 50 mm.

• Hinterrad ca. 250 x 61,5 mm, mit einer zur jeweiligen Befestigung passenden Bohrung.

Ein Rad sollte überprüft werden, wenn folgende Probleme auftreten:

• Starker Profilverschleiß.

• Übermäßiges Spiel.

• Beschädigte Befestigung.

• Schwergängige Drehbewegung.

• Risse oder Verformungen.

Bei einem selbstfahrenden Rasenmäher verdienen Hinterräder und die mit dem Antrieb verbundenen Komponenten besondere Aufmerksamkeit.

Seilzugstarter und Startsystem

Der Seilzugstarter wird bei jedem Start des Rasenmähers beansprucht. Starterseil, Rückholfeder und interner Mechanismus unterliegen daher natürlichem Verschleiß.

Ein defekter Seilzugstarter kann sich unter anderem durch folgende Symptome bemerkbar machen:

• Gerissenes Starterseil.

• Starterseil wird nicht mehr eingezogen.

• Mechanismus dreht leer durch.

• Starter treibt den Motor nicht mehr richtig an.

• Startmechanismus blockiert.

Wenn der Starter den Motor jedoch normal durchdreht und der Motor trotzdem nicht anspringt, sollte die Ursache an anderer Stelle gesucht werden, beispielsweise bei Zündung, Vergaser oder Kraftstoffversorgung.

Zündspule und Vergaserdichtungen

Die Zündspule ist an der Erzeugung des für den Motorbetrieb erforderlichen Zündfunkens beteiligt. Wenn kein ausreichender Zündfunke vorhanden ist, kann sie zu den zu überprüfenden Komponenten gehören.

Die Vergaserdichtungen sorgen für die notwendige Abdichtung im Ansaugsystem. Gealterte oder beschädigte Dichtungen können Undichtigkeiten verursachen und den Motorlauf beeinträchtigen.

Vor dem Austausch dieser Teile sollte die genaue Ursache der Störung möglichst eindeutig diagnostiziert werden.

Kraftstoffschlauch für neuere Produktionsserien

Bestimmte MS180-51 Ausführungen verwenden einen Kraftstoffschlauch Ø 6 / Ø 3 x 45 mm, insbesondere bei Maschinen, die ab 07/2021 gefertigt wurden.

Kraftstoffschläuche altern durch den Kontakt mit Benzin und durch Temperaturschwankungen. Mit der Zeit können sie hart werden, Risse bekommen oder undicht werden.

Ein beschädigter oder undichter Kraftstoffschlauch sollte schnell ersetzt werden. Arbeiten am Kraftstoffsystem dürfen nur bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor durchgeführt werden.

Grasfangsack und Gehäuseteile

Auch der Grasfangsack kann sich im Laufe der Zeit abnutzen. Reibung, das Gewicht von feuchtem Schnittgut und häufiges Abnehmen können das Gewebe beschädigen.

Wenn der Rahmen des Grasfangkorbs noch in gutem Zustand ist, kann häufig nur der Sack ersetzt werden, ohne die komplette Einheit austauschen zu müssen.

Weitere Gehäuse- oder Schutzteile wie Deflektor, Gehäuseteile oder Riemenschutz können ebenfalls ersetzt werden, wenn sie beschädigt wurden.

Genaue Ausführung Ihres Scheppach MS180-51 überprüfen

Wie bei vielen Scheppach Rasenmähern können sich einzelne Komponenten je nach Produktionszeitraum unterscheiden.

Vor der Bestellung eines Ersatzteils empfehlen wir daher, folgende Angaben zu überprüfen:

• Genaues Maschinenmodell.

• Herstellungsmonat.

• Herstellungsjahr.

• Seriennummer.

• Ersatzteilnummer in der Explosionszeichnung.

• Ersatzteilnummer des alten Bauteils, sofern noch lesbar.

• Liste der kompatiblen Maschinen auf der Produktseite.

Diese Kontrolle ist besonders wichtig bei Antriebsriemen, Rädern, Bowdenzügen, Seilzugstartern, Motorteilen, Antriebskomponenten und Teilen des Kraftstoffsystems.

Zwei optisch sehr ähnliche Bauteile können unterschiedliche Abmessungen oder technische Eigenschaften aufweisen.

Regelmäßige Wartung Ihres MS180-51

Eine regelmäßige Wartung hilft dabei, eine gute Schnittleistung zu erhalten und das Risiko von Ausfällen während der Mähsaison zu reduzieren.

Wir empfehlen insbesondere:

• Das Mähdeck regelmäßig zu reinigen.

• Angesammelte Grasreste zu entfernen.

• Zustand und Befestigung des Messers zu kontrollieren.

• Antriebsriemen und Riemenschutz zu überprüfen.

• Die Funktion des Radantriebs zu kontrollieren.

• Antriebs- und Gaszug zu überprüfen.

• Räder und deren Befestigungen zu kontrollieren.

• Das Zündsystem regelmäßig zu überprüfen.

• Den Zustand der Kraftstoffschläuche zu kontrollieren.

• Den Motorölstand regelmäßig zu prüfen.

• Den Grasfangkorb zu reinigen und zu kontrollieren.

• Stark verschlissene oder beschädigte Teile rechtzeitig auszutauschen.

Vorbeugende Wartung hilft außerdem dabei, kleinere Probleme zu erkennen, bevor sie Schäden an weiteren Komponenten verursachen.

Reparieren Sie Ihren Scheppach MS180-51 mit den passenden Ersatzteilen

Ein verschlissener Antriebsriemen, ein beschädigtes Rad, ein gerissener Bowdenzug, ein beschädigtes Messer oder Startprobleme bedeuten nicht zwangsläufig, dass der komplette Rasenmäher ersetzt werden muss.

Durch den gezielten Austausch des defekten Bauteils lässt sich die Lebensdauer Ihres Scheppach MS180-51 verlängern, während die Maschine weiterhin effizient für die Gartenpflege eingesetzt werden kann.

Entdecken Sie unsere Auswahl an Ersatzteilen für den Scheppach MS180-51 Rasenmäher: 510-mm-Messer, 737Li-Antriebsriemen, Vorder- und Hinterräder, Antriebszug, Gaszug, Seilzugstarter, Zündspule, Vergaserdichtungen, Kraftstoffschlauch, Riemenschutz, Antriebsbügel und Grasfangteile.