La tondeuse thermique Scheppach MS180-51 est conçue pour l’entretien efficace des pelouses et jardins de moyenne à grande superficie. Avec sa largeur de coupe de 51 cm et son système de traction, elle permet de travailler rapidement tout en limitant l’effort nécessaire pour déplacer la machine. Comme toute tondeuse thermique régulièrement utilisée, elle comporte cependant de nombreuses pièces mécaniques et pièces d’usure qui peuvent nécessiter un remplacement au fil des saisons.

Une lame endommagée, une courroie usée, un câble de traction détendu, une roue détériorée ou une pièce moteur défectueuse ne signifie pas nécessairement qu’il faut remplacer la tondeuse complète. Le remplacement ciblé du composant concerné permet souvent de remettre la machine en bon état de fonctionnement et de prolonger considérablement sa durée d’utilisation.

Dans cette catégorie, retrouvez notre sélection de pièces détachées pour tondeuse Scheppach MS180-51 : lame, courroie, roues, câble d’entraînement, câble d’accélération, lanceur, bobine d’allumage, joints de carburateur, durite à carburant, protecteur de courroie, pièces de traction et autres composants adaptés à cette tondeuse.

Un large choix de pièces pour Scheppach MS180-51

Différents composants sont disponibles pour entretenir et réparer les principaux ensembles de votre MS180-51.

Selon la version et la date de fabrication de votre machine, vous pourrez notamment retrouver :

• Lame de tondeuse de 510 mm.

• Vis de fixation de lame.

• Courroie trapézoïdale 737Li.

• Protecteur de courroie.

• Ressort de tension.

• Barre de traction.

• Câble d’entraînement de 1190 mm.

• Câble Bowden d’accélération de 1270 mm.

• Roue avant.

• Roue arrière.

• Bobine d’allumage.

• Jeu de joints de carburateur.

• Lanceur.

• Durite à carburant.

• Guidon inférieur.

• Sac du panier de ramassage.

• Déflecteur et carter.

• Visserie et autres pièces mécaniques.

Ces pièces permettent d’intervenir sur le système de coupe, la traction, les roues, le moteur, l’allumage, le démarrage, les commandes et le système de ramassage.

Lame de 510 mm pour tondeuse Scheppach MS180-51

Avec sa largeur de coupe de 51 cm, la MS180-51 utilise une lame de tondeuse de 510 mm adaptée aux caractéristiques de son système de coupe.

La lame est naturellement l’une des pièces les plus exposées à l’usure. Au fil des tontes, elle peut perdre son tranchant et couper l’herbe moins proprement. Elle peut également être détériorée après avoir rencontré une pierre, une racine, une branche ou un objet dissimulé dans la pelouse.

Une lame usée ou endommagée peut entraîner :

• Une coupe irrégulière.

• Un arrachement des brins d’herbe.

• Une mauvaise finition de la pelouse.

• Des vibrations inhabituelles.

• Une sollicitation excessive des composants du système de coupe.

Il est donc conseillé de vérifier régulièrement l’état de la lame et de la remplacer lorsqu’elle présente une déformation ou une usure importante.

Courroie 737Li et système de traction

La Scheppach MS180-51 est équipée d’un système de traction qui facilite l’avancement de la tondeuse. Plusieurs composants travaillent ensemble pour transmettre le mouvement aux roues.

Parmi les pièces concernées figurent notamment :

• La courroie 737Li.

• Le protecteur de courroie.

• Le ressort de tension.

• La barre de traction.

• Le câble d’entraînement.

• Les roues et leurs composants.

Avec le temps, une courroie peut s’allonger, se détendre, se fissurer ou s’user sur les flancs. Elle peut alors commencer à patiner et transmettre de moins en moins efficacement le mouvement.

Lorsque le moteur fonctionne correctement mais que la tondeuse avance difficilement ou ne se tracte plus normalement, il est préférable de contrôler l’ensemble du mécanisme avant de remplacer une pièce.

Câble d’entraînement pour MS180-51

Le câble d’entraînement transmet la commande du guidon au mécanisme de traction.

Pour certaines versions de la Scheppach MS180-51, un câble d’entraînement d’une longueur de 1190 mm est utilisé.

Au fil du temps, un câble Bowden peut :

• S’allonger.

• Se détendre.

• Se gripper dans sa gaine.

• S’effilocher.

• Se casser.

• Présenter une gaine endommagée.

Un câble usé ou mal réglé peut empêcher l’engagement correct de la traction, même lorsque la courroie et le reste de la transmission sont encore en bon état.

Câble d’accélération et commandes

Le câble Bowden d’accélération assure la liaison entre le guidon et la commande correspondante du moteur. Une version de 1270 mm est notamment utilisée sur certaines MS180-51.

Comme le câble de traction, il est soumis aux mouvements répétés et peut s’user progressivement.

Les câbles et les commandes doivent rester souples et fonctionner sans point dur. En cas de câble effiloché, bloqué ou fortement détendu, son remplacement peut être nécessaire.

Le guidon inférieur, les leviers et différents éléments de fixation peuvent également être remplacés lorsqu’ils sont déformés ou détériorés.

Roues avant et arrière pour Scheppach MS180-51

Les roues supportent le poids de la tondeuse et sont constamment sollicitées sur des terrains parfois irréguliers.

La MS180-51 peut notamment utiliser, selon sa version :

• Une roue avant d’environ 175 x 50 mm.

• Une roue arrière d’environ 250 x 61,5 mm, avec un alésage adapté à son montage.

Une roue doit être contrôlée lorsqu’elle présente :

• Une usure importante du profil.

• Un jeu anormal.

• Une fixation détériorée.

• Une rotation difficile.

• Une fissure ou une déformation.

Sur une tondeuse autotractée, les roues arrière et les composants de transmission doivent faire l’objet d’une attention particulière.

Lanceur et système de démarrage

Le lanceur est utilisé à chaque démarrage de la tondeuse. Sa corde, son ressort de rappel et son mécanisme interne sont donc naturellement soumis à l’usure.

Un problème de lanceur peut se manifester par :

• Une corde cassée.

• Une corde qui ne revient plus.

• Un mécanisme qui tourne dans le vide.

• Un lanceur qui n’entraîne plus correctement le moteur.

• Un blocage au démarrage.

Toutefois, si le lanceur entraîne normalement le moteur mais que celui-ci ne démarre pas, la cause doit être recherchée ailleurs, notamment au niveau de l’allumage, de la carburation ou de l’alimentation en carburant.

Bobine d’allumage et pièces de carburation

La bobine d’allumage participe à la production de l’étincelle nécessaire au fonctionnement du moteur. En cas d’absence d’allumage, elle peut faire partie des éléments à contrôler.

Les joints de carburateur participent quant à eux à l’étanchéité du circuit d’admission. Des joints vieillissants ou détériorés peuvent provoquer une mauvaise étanchéité et perturber le fonctionnement du moteur.

Avant de remplacer ces composants, il est préférable de confirmer l’origine de la panne par un diagnostic approprié.

Durite à carburant pour les séries récentes

Certaines versions de la MS180-51 utilisent une durite à carburant Ø 6 / Ø 3 x 45 mm, notamment sur des machines fabriquées à partir de 07/2021.

Les durites de carburant vieillissent au contact de l’essence et des variations de température. Elles peuvent progressivement durcir, se fissurer ou perdre leur étanchéité.

Une durite présentant une fuite ou une détérioration doit être remplacée rapidement. Toute intervention sur le circuit de carburant doit être réalisée moteur arrêté et froid.

Sac du panier de ramassage et pièces de carrosserie

Le sac du panier de ramassage peut lui aussi s’user avec le temps. Les frottements, le poids de l’herbe humide et les manipulations répétées peuvent détériorer le textile.

Lorsque la structure du panier reste en bon état, le remplacement du sac seul permet d’éviter de changer inutilement l’ensemble.

D’autres éléments de carrosserie ou de protection peuvent également être remplacés, notamment le déflecteur, le carter ou le protecteur de courroie lorsqu’ils ont été endommagés.

Vérifiez la version exacte de votre Scheppach MS180-51

Comme pour de nombreux modèles de tondeuses Scheppach, certaines pièces peuvent varier selon la période de fabrication.

Avant de commander un composant, il est donc conseillé de vérifier :

• Le modèle exact de la machine.

• Le mois de fabrication.

• L’année de fabrication.

• Le numéro de série.

• La référence indiquée sur la vue éclatée.

• La référence de l’ancienne pièce lorsqu’elle est encore lisible.

• La liste des machines compatibles indiquée sur la fiche produit.

Cette précaution est particulièrement importante pour les courroies, roues, câbles, lanceurs, pièces moteur, éléments de traction et composants du circuit de carburant.

Deux pièces visuellement similaires peuvent avoir des dimensions ou des caractéristiques différentes.

Entretenir régulièrement votre tondeuse MS180-51

Un entretien régulier permet de conserver une bonne qualité de coupe et de limiter les risques de panne pendant la saison.

Il est notamment recommandé de :

• Nettoyer régulièrement le carter de coupe.

• Retirer les accumulations d’herbe.

• Vérifier l’état et le serrage de la lame.

• Contrôler la courroie et son protecteur.

• Vérifier le fonctionnement de la traction.

• Examiner les câbles d’entraînement et d’accélération.

• Contrôler les roues et leurs fixations.

• Vérifier régulièrement l’allumage.

• Surveiller l’état des durites de carburant.

• Contrôler le niveau d’huile moteur.

• Nettoyer et vérifier le panier de ramassage.

• Remplacer rapidement toute pièce très usée ou endommagée.

Une maintenance préventive permet également de repérer une petite anomalie avant qu’elle ne provoque la détérioration d’autres composants.

Réparez votre Scheppach MS180-51 avec les pièces adaptées

Une courroie usée, une roue détériorée, un câble cassé, une lame endommagée ou un problème de démarrage ne signifie pas nécessairement qu’il faut remplacer votre tondeuse.

Le remplacement ciblé de la pièce défectueuse permet de prolonger la durée de vie de votre Scheppach MS180-51 tout en conservant une machine efficace pour l’entretien de votre jardin.

Retrouvez dans cette catégorie notre sélection de pièces détachées pour tondeuse Scheppach MS180-51 : lame 510 mm, courroie 737Li, roues avant et arrière, câble d’entraînement, câble d’accélération, lanceur, bobine d’allumage, joints de carburateur, durite à carburant, protecteur de courroie, barre de traction et pièces de ramassage.