Schraube für Mutter M8 Durchmesser 44 mm gemeinsam mit den verschiedenen Mähern von Scheppach und Woodster
Mulcheinsatz für diverse Scheppach Mäher
Mähmesser 510 mm für Scheppach Mäher
Messeraufnahme referenz 5911240003 für Rasenmäher Scheppach sondern auch das Ersetzen der Referenz 5911249001
Linkes Antriebszahnrad A92 referenz 5911241023 für Rasenmäher Scheppach und Woodster
Rad vorne für Scheppach und Woodster Mäher
Z-750 referenz 5911241004 kielriemen für Scheppach und Woodster Mäher
Luftfilter für komplette Referenz 5911247053 und 5911249084 für diverse Scheppach Rasenmäher (teilweise ab 07/2021 gefertigt)
Dichtungssatz Referenz 5911241037 für Scheppach und Woodster Mäher
Mulcheinsatz für diverse Scheppach Mäher
Vergaserreferenz 5911246030 für Scheppach MS200-51E und MS196-51E Rasenmäher ab 07/2021
Sternmutter mit Schraube 5911241011 für Scheppach-Mäher
Die Scheppach MS196-51SE und Woodster TT196-51SE Benzin-Rasenmäher gehören zu den Maschinen, die sich bei guter Pflege viele Jahre sinnvoll weiterverwenden lassen. Mit ihrer komfortablen Schnittbreite, dem Radantrieb und ihrer Ausstattung sind sie darauf ausgelegt, die regelmäßige Rasenpflege deutlich angenehmer zu machen.
Nach einigen Jahren ist es allerdings ganz normal, dass einzelne Teile Verschleiß zeigen. Ein Messer wird stumpf, ein Rad bekommt Spiel, ein Bowdenzug kann reißen oder ein Bauteil im Antrieb arbeitet nicht mehr so sauber wie früher.
Und wenn der Motor noch zuverlässig läuft und das Chassis in gutem Zustand ist, wäre es schade, die komplette Maschine nur wegen eines verschlissenen Einzelteils zu ersetzen.
In dieser Kategorie finden Sie deshalb zahlreiche Ersatzteile für Scheppach MS196-51SE und Woodster TT196-51SE Rasenmäher, mit denen Sie Ihre Maschine warten, reparieren und ihre Lebensdauer verlängern können.
Ein Rasenmäher besteht aus vielen einzelnen Bauteilen, von denen sich erfreulicherweise zahlreiche separat ersetzen lassen.
Je nach Ausführung und Produktionszeitraum Ihrer Maschine finden Sie Ersatzteile für:
Rasenmähermesser.
Messerhalter und Befestigungsteile.
Vorder- und Hinterräder.
Radantrieb.
Antriebsgetriebe.
Antriebsritzel.
Federn und Spannelemente.
Bowdenzüge.
Bedienhebel.
Luftfilter.
Zündkomponenten.
Seilzugstarter.
Startsystem.
Vergaser und zugehörige Teile.
Kraftstofftank und Kraftstoffversorgung.
Auspuff.
Motorbremse.
Führungsholm und Befestigungen.
Grasfangkorb und Halterungen.
Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Federn und weitere mechanische Kleinteile.
Der große Vorteil liegt darin, gezielt nur das tatsächlich defekte Teil auszutauschen, anstatt Komponenten zu ersetzen, die noch viele Jahre funktionieren könnten.
Das Messer gehört zu den ersten Teilen, die man regelmäßig im Blick behalten sollte.
Bei jedem Mähen dreht es sich mit hoher Geschwindigkeit und schneidet Tausende Grashalme. Mit der Zeit wird die Schneide naturgemäß stumpf. Dazu kommen mögliche Kontakte mit Steinen, Ästen, Wurzeln oder im Gras versteckten Gegenständen.
Wenn das Messer verschleißt, zeigen sich häufig folgende Anzeichen:
Das Gras wird eher ausgerissen als sauber abgeschnitten.
Das Schnittbild wirkt ungleichmäßig.
Manche Bereiche müssen mehrfach gemäht werden.
Der Rasenmäher beginnt zu vibrieren.
Das Messer weist sichtbare Beschädigungen oder Verformungen auf.
Ein scharfes und korrekt ausgewuchtetes Messer sorgt für ein saubereres Ergebnis und reduziert unnötige Vibrationen im gesamten Gerät.
Wenn der Rasenmäher einen festen Gegenstand trifft, wird meist zuerst das Messer kontrolliert.
Das ist richtig, aber nicht immer ausreichend.
Der Messerhalter verbindet Motorwelle und Messer. Ein starker Schlag kann auch ihn verformen oder beschädigen.
Wenn Ihr MS196-51SE oder TT196-51SE nach einem Kontakt mit einem Stein oder einer Wurzel plötzlich stärker vibriert, überprüfen Sie:
Messer.
Messerhalter.
Befestigungsschrauben.
Motorwelle.
Mögliche Verformungen oder Spiel.
Diese Kontrolle ist einfach, aber wichtig. Ein neues Messer auf einem beschädigten Messerhalter beseitigt die Vibrationen möglicherweise nicht.
Der Radantrieb ist bei einem Rasenmäher dieser Größe sehr angenehm. Er reduziert den Kraftaufwand beim Schieben und macht die Arbeit vor allem auf leicht geneigten Flächen deutlich komfortabler.
Nach einigen Jahren kann die Leistung des Antriebssystems jedoch nachlassen.
Der Rasenmäher kann:
Langsamer vorwärts fahren.
Sich nur noch schwer bewegen.
Ruckeln.
Ein Rad nicht mehr richtig antreiben.
Trotz betätigtem Antriebshebel stehen bleiben.
In diesem Fall kommen mehrere Bauteile als Ursache infrage.
Überprüft werden sollten insbesondere Getriebe, Ritzel, Bowdenzüge, Federn, Räder und die verschiedenen Verbindungselemente des Antriebssystems.
Ein ausgefallener Radantrieb bedeutet nicht automatisch, dass das komplette Getriebe ersetzt werden muss.
Manchmal reicht ein kleines verschlissenes Bauteil, um den gesamten Mechanismus außer Funktion zu setzen.
Das Antriebsgetriebe ist natürlich ein wichtiger Bestandteil des Vorschubsystems.
Bevor es ersetzt wird, sollten jedoch die umliegenden Komponenten kontrolliert werden.
Antriebsritzel können sich beispielsweise mit der Zeit abnutzen. Sind die Zähne beschädigt, wird die Bewegung nicht mehr zuverlässig auf die Räder übertragen.
Mögliche Folgen sind:
Verlust des Vorschubs.
Ruckartige Bewegung.
Ein Rad wird schlecht angetrieben.
Unregelmäßiger Lauf des Antriebssystems.
Oft lohnt es sich, den Mechanismus genau zu beobachten. Nicht selten ist die Reparatur einfacher als zunächst angenommen.
Beim Thema Wartung denkt man schnell an Motor und Messer, dabei werden auch die Räder ständig beansprucht.
Sie tragen das Gewicht der Maschine und laufen auf Böden, die selten perfekt eben sind. Rasenkanten, Löcher, Wurzeln, Schotter und häufige Richtungswechsel sorgen mit der Zeit für normalen Verschleiß.
Ein Rad kann folgende Probleme entwickeln:
Übermäßiges Spiel.
Stark abgenutztes Profil.
Risse.
Verformungen.
Schwergängige Drehbewegung.
Verschleiß an den Antriebskomponenten.
Ein verschlissenes Rad macht den Rasenmäher schwerer manövrierbar und kann bei einem selbstfahrenden Modell auch den Antrieb beeinträchtigen.
Der Austausch eines beschädigten Rades ist oft eine einfache Reparatur, die den Bedienkomfort sofort verbessert.
Der Luftfilter ist ein typisches kleines Bauteil, das gerne vergessen wird.
Ein Rasenmäher arbeitet aber ständig in Staub, Erde und Graspartikeln. Der Motor ist deshalb auf einen sauberen Filter angewiesen.
Ist der Filter stark verschmutzt, kann die Luftzufuhr eingeschränkt werden.
Mögliche Folgen sind:
Leistungsverlust.
Unruhiger Motorlauf.
Schlechtere Gasannahme.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Allgemeine Laufprobleme.
Den Luftfilter regelmäßig zu kontrollieren gehört deshalb zu den einfachsten und sinnvollsten Wartungsarbeiten.
Gerade solche kleinen Maßnahmen helfen dabei, den Motor langfristig in gutem Zustand zu halten.
Bei Rasenmähern, die über mehrere Jahre hinweg produziert wurden, können einzelne Teile während der Produktion geändert worden sein.
Luftfilter, Vergaser, Zündkomponenten oder Teile des Kraftstofftanks können sich je nach Herstellungsdatum unterscheiden.
Zwei Ersatzteile können auf einem Foto nahezu identisch wirken und trotzdem eine andere Befestigung oder Abmessung besitzen.
Deshalb sollten die Ersatzteilnummern vor der Bestellung immer genau überprüft werden.
Ein Rasenmäher kann an einem Tag problemlos laufen und beim nächsten Einsatz plötzlich nicht mehr anspringen.
Das ist ärgerlich, bedeutet aber nicht automatisch eine große Reparatur.
Überprüft werden können unter anderem:
Zündkerze.
Zündspule.
Elektrische Verbindungen.
Sicherheitssystem und Motorbremse.
Kraftstoffzufuhr.
Vergaser.
Seilzugstarter oder Startsystem.
Sinnvoll ist ein schrittweises Vorgehen.
Mehrere Teile auf Verdacht zu ersetzen, kann teuer werden und löst die Ursache nicht unbedingt. Eine systematische Fehlersuche ist wesentlich effektiver.
Das Startsystem wird bei jeder Benutzung des Rasenmähers beansprucht.
Mit der Zeit können beim Seilzugstarter verschiedene Probleme auftreten:
Das Starterseil wird nicht mehr eingezogen.
Der Mechanismus dreht leer durch.
Der Starter greift schlecht.
Das Seil ist stark verschlissen oder gerissen.
Dann liegt meist ein mechanisches Problem vor.
Wird der Motor dagegen normal durchgedreht, startet aber trotzdem nicht, sollte eher Zündung oder Kraftstoffversorgung kontrolliert werden.
Diese Unterscheidung verhindert bereits viele unnötige Ersatzteilkäufe.
Auch Kraftstoff und längere Standzeiten können Einfluss auf das Verhalten des Rasenmähers haben.
Nach einer längeren Winterpause kann beispielsweise der Vergaser verschmutzt sein oder Dichtungen können gealtert sein.
Wenn der Motor:
Schwer startet.
Den Leerlauf nicht hält.
Leistung verliert.
Unregelmäßig läuft.
Startet und direkt wieder ausgeht.
sollte das Kraftstoffsystem kontrolliert werden.
Vor einem kompletten Vergasertausch lohnt es sich, Kraftstoffzufuhr, Dichtungen und den allgemeinen Zustand des Systems zu überprüfen.
Manchmal reicht eine relativ kleine Instandsetzung bereits aus.
Der Auspuff ist Hitze, Vibrationen und Feuchtigkeit ausgesetzt.
Mit den Jahren kann er korrodieren oder beschädigt werden.
Eine ungewöhnlich starke Geräuschentwicklung kann ein Hinweis auf einen defekten Auspuff sein.
Dass dieses Teil separat ersetzt werden kann, ist praktisch: Ein verschlissener Auspuff bedeutet nicht, dass der Motor selbst am Ende seiner Lebensdauer ist.
Sicherheitseinrichtungen eines Rasenmähers dürfen nicht entfernt oder überbrückt werden, nur damit die Maschine weiterläuft.
Die Motorbremse und die zugehörigen Bedienkomponenten gehören fest zum sicheren Betrieb.
Funktioniert eine Sicherheitseinrichtung nicht richtig, muss die Ursache gefunden und das entsprechende Teil repariert oder ersetzt werden, bevor der Rasenmäher wieder benutzt wird.
Der Führungsholm wird ständig bedient.
Hebel werden bei jedem Einsatz betätigt und Bowdenzüge übertragen die Bewegungen auf die jeweiligen Mechanismen.
Mit der Zeit kann ein Bowdenzug:
Sich dehnen.
Locker werden.
Schwergängig werden.
Ausfransen.
Reißen.
Eine beschädigte Außenhülle aufweisen.
Auch ein Hebel kann Spiel entwickeln oder brechen.
Wenn sich eine Bedienung plötzlich ungewöhnlich weich oder sehr schwergängig anfühlt, lohnt sich zunächst die Kontrolle des zugehörigen Bowdenzugs.
Der Grasfangkorb gehört zu den Teilen, die besonders häufig bewegt werden.
Er wird abgenommen, entleert und wieder eingesetzt – manchmal mehrmals während eines einzigen Mähvorgangs.
Deshalb ist es völlig normal, dass Halterungen, Befestigungen oder einzelne Teile des Korbs irgendwann verschleißen.
Ist nur eine kleine Komponente beschädigt, muss nicht der komplette Grasfangkorb ersetzt werden, wenn der Rest noch gut funktioniert.
Genau darin liegt der Vorteil von Ersatzteilen: sinnvoll reparieren statt unnötig wegwerfen.
Feder, Passfeder, Splint, Unterlegscheibe, Mutter, Schraube …
Solche Teile wirken unscheinbar, bis eines davon fehlt oder bricht.
Eine einzelne Feder kann verhindern, dass der Antrieb korrekt gespannt wird. Eine fehlende Befestigung kann eine Bedienung unbrauchbar machen. Ein verschlissenes Ritzel kann den kompletten Vorschub außer Funktion setzen.
Bevor von einem großen Defekt ausgegangen wird, sollte der gesamte Mechanismus deshalb sorgfältig geprüft werden.
Nicht selten reicht eine kleine Reparatur aus, um den Rasenmäher wieder einsatzbereit zu machen.
Das ist vermutlich der wichtigste Hinweis auf dieser Seite.
Bei Scheppach MS196-51SE und Woodster TT196-51SE können sich je nach Produktionszeitraum Unterschiede ergeben.
Vor der Bestellung sollten Sie immer prüfen:
Exaktes Modell.
Vollständige Maschinenreferenz.
Seriennummer.
Herstellungsmonat.
Herstellungsjahr.
Ersatzteilnummer in der Explosionszeichnung.
Nummer auf dem Originalteil, sofern noch lesbar.
Verlassen Sie sich nicht nur auf ein Foto.
Ein Ersatzteil kann identisch aussehen und trotzdem einen leicht anderen Durchmesser, eine andere Bowdenzuglänge oder eine geänderte Befestigung besitzen.
Ein paar Minuten Kontrolle vor der Bestellung können Fehlkäufe vermeiden.
Man muss kein Mechaniker sein, um seinen Rasenmäher gut zu pflegen.
Einige regelmäßige Maßnahmen machen bereits einen großen Unterschied:
Mähdeck nach dem Mähen reinigen.
Feuchtes Gras nicht unter der Maschine antrocknen lassen.
Messer regelmäßig kontrollieren.
Messerhalter nach einem Aufprall überprüfen.
Zustand der Räder kontrollieren.
Funktion des Radantriebs beobachten.
Luftfilter bei Bedarf reinigen oder ersetzen.
Zündkerze kontrollieren.
Motorölstand regelmäßig überprüfen.
Bowdenzüge und Bedienelemente kontrollieren.
Ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen nicht ignorieren.
Maschine trocken lagern.
Ein Rasenmäher zeigt häufig erste Veränderungen, bevor ein Bauteil vollständig ausfällt.
Wer auf diese kleinen Hinweise achtet, kann früher eingreifen und verhindern, dass ein kleines Problem weitere Schäden verursacht.
Vielleicht ist das der wichtigste Gedanke überhaupt.
Wer einen Rasenmäher schon seit Jahren besitzt, kennt ihn. Man weiß, wie er startet, wie er sich fährt, wie die Schnitthöhe eingestellt wird und wie er sich auf dem eigenen Grundstück verhält.
Wenn dann irgendwann ein Bauteil ausfällt, muss deshalb nicht automatisch eine neue Maschine her.
Sind Motor und Chassis noch in gutem Zustand, können ein Messer, ein Rad, ein Bowdenzug, ein Ritzel, ein Seilzugstarter oder ein Getriebeteil ausreichen, um dem Rasenmäher mehrere weitere Einsatzjahre zu ermöglichen.
Eine Reparatur verhindert außerdem, dass eine komplette Maschine wegen eines vergleichsweise kleinen Defekts ersetzt werden muss.
In dieser Kategorie finden Sie die wichtigsten Ersatzteile für Scheppach MS196-51SE und Woodster TT196-51SE Rasenmäher, um Ihre Maschine zu warten, Verschleißteile zu ersetzen und sie noch möglichst lange für die Gartenpflege zu nutzen.
