Der Scheppach MS175-51 Benzin-Rasenmäher wurde für die effiziente Pflege mittelgroßer bis großer Rasenflächen entwickelt. Mit seiner Schnittbreite von 51 cm lassen sich größere Flächen zügig mähen, während die Maschine dennoch gut manövrierbar bleibt. Wie bei jedem regelmäßig genutzten Benzin-Rasenmäher kommt irgendwann der Zeitpunkt, an dem etwas Wartung erforderlich ist: Das Messer schneidet nicht mehr sauber, der Antriebsriemen zeigt erste Verschleißerscheinungen, ein Bowdenzug wird locker oder ein Rad bekommt Spiel.

Genau dafür ist diese Kategorie gedacht: Sie hilft Ihnen dabei, Ihren Scheppach MS175-51 zu reparieren, ohne gleich den kompletten Rasenmäher ersetzen zu müssen. Hier finden Sie wichtige Verschleiß- und Ersatzteile, mit denen Sie Ihre Maschine über die Jahre warten oder einen eindeutig festgestellten Defekt beheben können.

Der Gedanke dahinter ist einfach: Wenn der Rasenmäher insgesamt noch zuverlässig funktioniert, ist es meist sinnvoller, nur das tatsächlich verschlissene oder beschädigte Bauteil auszutauschen. Messer, Riemen, Bowdenzüge und Räder sind typische Verschleißteile. Ihr Austausch ermöglicht es, eine vertraute Maschine weiterzuverwenden, die noch viele Mähsaisons gute Dienste leisten kann.

Die wichtigsten Ersatzteile für den Scheppach MS175-51

Viele Komponenten des Scheppach MS175-51 können einzeln ersetzt werden. In dieser Kategorie finden Sie unter anderem:

• Rasenmähermesser 510 mm.

• Messerschraube M10 x 40.

• Messerhalter.

• Keilriemen 737Li.

• Riemenschutz.

• Vorderrad 175 x 50 mm.

• Hinterrad 250 x 61,5 mm.

• Seilzugstarter.

• Zündspule.

• Spannfeder.

• Antriebsstange.

• Vergaserdichtungssatz.

• Antriebs-Bowdenzug 1190 mm.

• Gas-Bowdenzug 1270 mm.

• Grasfangsack.

• Kraftstoffschlauch.

• Unterer Führungsholm.

• Deflektor und Gehäuseteile.

Mit diesen Ersatzteilen können die wichtigsten Bereiche der Maschine instand gesetzt werden: Schneidsystem, Radantrieb, Räder, Startsystem, Motor, Bedienelemente und Grasfangsystem.

510-mm-Messer für Scheppach MS175-51

Das Messer gehört sicherlich zu den Teilen, die bei einem Rasenmäher besonders aufmerksam kontrolliert werden sollten. Es kommt ständig mit dem Gras in Kontakt – und manchmal leider auch mit Steinen, Wurzeln oder Gegenständen, die im Garten übersehen wurden.

Der MS175-51 verwendet ein 510-mm-Rasenmähermesser. Mit der Zeit wird die Schneide stumpf und das Schnittbild verschlechtert sich. Häufig erkennt man dies daran, dass die Grashalme eher ausgefranst oder abgerissen als sauber abgeschnitten werden.

Nach einem stärkeren Aufprall kann sich das Messer außerdem verformen. In diesem Fall sollte nicht nur die Schneide betrachtet werden. Ungewöhnliche Vibrationen sind ein guter Grund, das komplette Schneidsystem genauer zu kontrollieren.

Ein verschlissenes oder beschädigtes Messer kann folgende Probleme verursachen:

• Ungleichmäßiges Schnittbild.

• Unsaubere Rasenoberfläche.

• Ausfransen der Grashalme.

• Ungewöhnliche Vibrationen.

• Zusätzliche Belastung von Messerhalter und Motorwelle.

Der Austausch eines verschlissenen Messers gehört zur normalen Wartung und kann die Schnittqualität des Rasenmähers unmittelbar verbessern.

Messerhalter und Befestigungsschraube

Hat das Messer einen stärkeren Schlag abbekommen, sollte auch der Messerhalter kontrolliert werden.

Er stellt die Verbindung zwischen Motorwelle und Messer her. Ist dieses Bauteil verformt oder beschädigt, reicht der Einbau eines neuen Messers möglicherweise nicht aus, um vorhandene Vibrationen zu beseitigen.

Kontrolliert werden sollten daher:

• Messer.

• Messerhalter.

• Befestigungsschraube.

• Motorwelle.

• Mögliches Spiel oder Verformungen.

Auch die Messerschraube M10 x 40 spielt eine wichtige Rolle. Das Gewinde muss in gutem Zustand sein und eine sichere Befestigung des Messers ermöglichen.

Keilriemen 737Li für den Radantrieb

Der Scheppach MS175-51 verfügt über einen Radantrieb, der das Bewegen des Rasenmähers während der Arbeit erleichtert.

Der Keilriemen 737Li ist an der Kraftübertragung des Antriebssystems beteiligt. Wie jeder Riemen steht er während des Betriebs unter Belastung und kann sich mit der Zeit abnutzen.

Ein verschlissener Keilriemen kann:

• Locker werden.

• Sich dehnen.

• Risse bekommen.

• An den Flanken verschleißen.

• Durchrutschen.

• Schließlich reißen.

Ein typisches Anzeichen ist ein Rasenmäher, dessen Motor völlig normal läuft, während der Radantrieb schwächer oder unregelmäßig wird oder gar nicht mehr funktioniert.

Allerdings muss nicht zwangsläufig der Riemen die Ursache sein. Auch Antriebs-Bowdenzug, Spannfeder oder andere Komponenten der Kraftübertragung können verantwortlich sein.

Riemenschutz

Der Riemenschutz schützt das Antriebssystem vor Grasresten, Staub und kleinen Fremdkörpern.

Ist dieser Schutz beschädigt oder fehlt er vollständig, sind der Keilriemen und die umliegenden Bauteile stärker Schmutz und Ablagerungen ausgesetzt.

Dieses Teil wird leicht übersehen, trägt jedoch dazu bei, den Antrieb langfristig unter guten Bedingungen arbeiten zu lassen.

Antriebs-Bowdenzug 1190 mm

Der 1190 mm lange Antriebs-Bowdenzug überträgt die Bedienbewegung vom Führungsholm auf den Mechanismus des Radantriebs.

Nach mehreren Jahren kann sich ein Bowdenzug dehnen, in seiner Hülle schwergängig werden oder anfangen auszufransen.

Typische Anzeichen sind:

• Radantrieb kuppelt schlecht ein.

• Bedienhebel fühlt sich ungewöhnlich locker an.

• Hebelweg wird zu groß.

• Bowdenzug lässt sich nur schwer bewegen.

• Bowdenzug reißt vollständig.

Wenn der Radantrieb nicht mehr funktioniert, lohnt es sich daher, zunächst den Bowdenzug zu kontrollieren, bevor von einem größeren Schaden an der Kraftübertragung ausgegangen wird.

Gas-Bowdenzug 1270 mm

Der 1270 mm lange Gas-Bowdenzug verbindet das Bedienelement am Führungsholm mit dem entsprechenden Mechanismus am Motor.

Auch dieser Bowdenzug wird bei der Nutzung regelmäßig bewegt. Die Außenhülle kann beschädigt werden, während sich der innere Zug dehnen oder schwergängig werden kann.

Eine schwergängige oder unpräzise Gasbetätigung bedeutet daher nicht automatisch, dass ein Problem am Motor vorliegt. Manchmal ist lediglich der Bowdenzug verschlissen.

Vorderrad 175 x 50 mm

Die Vorderräder werden beim Lenken, auf unebenem Boden, beim Überfahren kleiner Vertiefungen und an Rasenkanten ständig beansprucht.

Das Vorderrad 175 x 50 mm kann im Laufe der Zeit Verschleiß oder übermäßiges Spiel aufweisen.

Ein Rad sollte ausgetauscht werden, wenn folgende Schäden festgestellt werden:

• Risse.

• Verformungen.

• Starker Verschleiß.

• Übermäßiges Spiel.

• Schwergängige Drehbewegung.

Räder in gutem Zustand sorgen außerdem dafür, dass sich der Rasenmäher angenehm und präzise führen lässt.

Hinterrad 250 x 61,5 mm

Das Hinterrad 250 x 61,5 mm wird bei einem Rasenmäher mit Radantrieb besonders beansprucht.

Es trägt nicht nur zur Bewegung der Maschine bei, sondern arbeitet auch mit dem Antriebssystem zusammen.

Fährt der Rasenmäher unregelmäßig oder weist ein Hinterrad deutliches Spiel auf, sollten deshalb sowohl das Rad als auch die zugehörigen mechanischen Antriebskomponenten überprüft werden.

Seilzugstarter für Scheppach MS175-51

Der Seilzugstarter wird bei jedem Start des Motors betätigt. Obwohl er auf den ersten Blick recht einfach aufgebaut erscheint, besteht sein Mechanismus aus mehreren Teilen, die verschleißen können: Starterseil, Rückholfeder und Mitnehmermechanismus.

Typische Probleme sind:

• Gerissenes Starterseil.

• Starterseil wird nicht mehr eingezogen.

• Mechanismus dreht leer durch.

• Startermechanismus blockiert.

• Motor wird nicht mehr richtig mitgedreht.

Wird der Motor beim Ziehen am Starter normal durchgedreht, startet aber trotzdem nicht, liegt die Ursache wahrscheinlich nicht am Seilzugstarter. Dann sollten Zündung, Kraftstoffversorgung oder Vergaser überprüft werden.

Zündspule

Die Zündspule ist an der Erzeugung des Zündfunkens beteiligt, den der Motor für den Betrieb benötigt.

Bei einem Zündungsproblem kann sie zu den möglichen Ursachen gehören, sollte jedoch nicht automatisch ausgetauscht werden.

Vorher empfiehlt es sich, folgende Punkte zu kontrollieren:

• Zündkerze.

• Elektrische Verbindungen.

• Vorhandensein eines Zündfunkens.

• Eventuelle Sicherheitseinrichtungen.

• Allgemeiner Zustand des Zündsystems.

Eine möglichst genaue Fehlerdiagnose verhindert, dass noch funktionsfähige Ersatzteile unnötig ausgetauscht werden.

Vergaserdichtungssatz

Mit einem Vergaserdichtungssatz können die Abdichtungen an den verschiedenen Verbindungsstellen des Vergasers erneuert werden.

Ältere Dichtungen können hart werden, sich zusammendrücken oder ihre Dichtwirkung verlieren. Dadurch können Nebenluft und Störungen im Motorlauf entstehen.

Wenn der Vergaser selbst noch in gutem Zustand ist, kann in manchen Fällen bereits der Austausch der Dichtungen ausreichen.

Kraftstoffschlauch

Der Kraftstoffschlauch transportiert das Benzin zum Motor und ist dabei ständig Kraftstoff und Temperaturschwankungen ausgesetzt.

Bei bestimmten MS175-51, die ab 07/2021 hergestellt wurden, kommt unter anderem ein Kraftstoffschlauch Ø 6 / Ø 3 x 45 mm zum Einsatz.

Ein alternder Kraftstoffschlauch kann:

• Hart werden.

• Rissig werden.

• Porös werden.

• Aufplatzen.

• Undicht werden.

Ein Kraftstoffaustritt sollte immer ernst genommen werden. Ein beschädigter Kraftstoffschlauch muss entsprechend ersetzt werden.

Spannfeder und Antriebsstange

Zum Radantrieb gehören auch einfache, aber wichtige mechanische Bauteile wie die Spannfeder und die Antriebsstange.

Eine ausgeleierte, gebrochene oder verformte Feder kann die Funktion des Mechanismus beeinträchtigen.

Auch die Antriebsstange kann sich nach mehreren Jahren Einsatz verformen oder beschädigt werden.

Bei solchen Problemen kann es hilfreich sein, die Bewegung des Mechanismus beim Betätigen des Antriebshebels zu beobachten. So lässt sich häufig erkennen, welches Bauteil seine Aufgabe nicht mehr richtig erfüllt.

Grasfangsack

Der Grasfangsack ist Reibung, dem Gewicht des Schnittguts und häufigem Abnehmen und Entleeren ausgesetzt.

Mit der Zeit kann das Material reißen oder seine Form verlieren.

Ist der Rahmen des Grasfangkorbs noch in gutem Zustand, ist es wesentlich sinnvoller, nur den Sack auszutauschen, anstatt den kompletten Grasfangkorb zu ersetzen.

Gerade solche einfachen Ersatzteile können die Nutzungsdauer eines Rasenmähers mit geringem Aufwand deutlich verlängern.

Unterer Führungsholm, Deflektor und Gehäuseteile

Einige Bauteile müssen nur selten ersetzt werden, können aber durch Stöße, ungünstige Lagerung oder einfach nach vielen Jahren beschädigt werden.

Dazu gehören beispielsweise:

• Unterer Führungsholm.

• Deflektor.

• Verschiedene Gehäuseteile.

• Befestigungselemente.

Durch den Austausch dieser Komponenten lässt sich der Rasenmäher wieder sauber instand setzen, anstatt dauerhaft mit einem verbogenen oder gebrochenen Bauteil weiterzuarbeiten.

Ihren Scheppach MS175-51 vor der Bestellung genau identifizieren

Auch wenn ein Ersatzteil ausdrücklich für den Scheppach MS175-51 angeboten wird, empfehlen wir, vor der Bestellung die genaue Ausführung Ihrer Maschine zu überprüfen.

Um Fehlbestellungen zu vermeiden, sollten Sie folgende Angaben kontrollieren:

• Genaues Modell.

• Seriennummer.

• Herstellungsmonat.

• Herstellungsjahr.

• Benötigte Ersatzteilnummer.

• Ersatzteilnummer in der Explosionszeichnung.

• Eventuell noch lesbare Nummer auf dem Originalteil.

Diese Überprüfung ist besonders wichtig bei Antriebsriemen, Bowdenzügen, Rädern, Motorteilen und Komponenten der Kraftübertragung.

Zwei Ersatzteile können nahezu identisch aussehen und trotzdem unterschiedliche Abmessungen oder technische Eigenschaften besitzen.

Mit einfacher Wartung die Lebensdauer des MS175-51 verlängern

Ein regelmäßig gepflegter Rasenmäher kann viele Jahre zuverlässig seinen Dienst verrichten.

Einige einfache Gewohnheiten machen dabei einen großen Unterschied:

• Mähdeck nach dem Mähen reinigen.

• Feuchte Grasreste nicht dauerhaft unter der Maschine belassen.

• Messer regelmäßig kontrollieren.

• Antriebsriemen zu Beginn der Saison überprüfen.

• Bowdenzüge auf Leichtgängigkeit kontrollieren.

• Luftfilter reinigen oder überprüfen.

• Zustand der Räder kontrollieren.

• Motorölstand regelmäßig prüfen.

• Kraftstoffschläuche kontrollieren.

• Rasenmäher trocken lagern.

Man muss nicht warten, bis ein Bauteil vollständig ausfällt. Erste Verschleißerscheinungen rechtzeitig zu erkennen und das betreffende Teil auszutauschen, kann verhindern, dass weitere Komponenten beschädigt werden.

Scheppach MS175-51 reparieren statt ersetzen

Wenn man einen Rasenmäher bereits seit mehreren Jahren besitzt und mit seiner Arbeitsweise vertraut ist, wäre es schade, die komplette Maschine nur wegen eines verschlissenen Riemens, eines gerissenen Bowdenzugs oder eines beschädigten Rades ersetzen zu müssen.

Genau hier zeigen Ersatzteile ihren Vorteil: Sie ermöglichen es, eine insgesamt noch gut funktionierende Maschine weiterzuverwenden.

Ein neues Messer kann wieder für ein sauberes Schnittbild sorgen, ein neuer Bowdenzug den Radantrieb wiederherstellen und ein neues Rad dem Rasenmäher seine gewohnte Manövrierfähigkeit zurückgeben.

In dieser Kategorie finden Sie die wichtigsten Ersatzteile für den Scheppach MS175-51 Rasenmäher, damit Sie gezielt nur die Teile ersetzen können, die tatsächlich verschlissen oder beschädigt sind.