Tornillo de sujeción de la cuchilla para cortacésped Scheppach MP135-42, Scheppach MS149-46SX y MS175-51, Scheppach MS180-51
Portacuchillas para cortacésped Scheppach MS135-42, Scheppach MS149-46SX y MS175-51
Manillar inferior ref 59112659022 para cortacésped
Rueda delantera ref 59112659002 para cortacésped Scheppach MS149-46SX, MS175-51, MS180-51
Lanzador referencia 5911258005 o 5911255041 para cortacésped Scheppach
Hoja de cortacésped de 510 mm referencia 7911200632 para cortacésped Scheppach MS175-51 y MS180-51
Correa 737Li referencia 59112659009 y 3911203011 para cortadoras de césped Scheppach LMP460SP, LMP530BSV y Woodster TT460BS
Protector de correa 59112659011 para cortacésped Scheppach
La bobina de encendido NP100/P57 referencia 5911255046 está dedicada a los cortacéspedes de la marca Scheppach según el listado siguiente
Muelle de tensión 59112659038 para Cortacésped Scheppach
Barra aceleradora 5911241013 de referencia para varios cortacéspedes Scheppach y Woodster
Juego de juntas de carburador 5911255050 para cortacésped Scheppach
Cable de transmisión de 1190 mm, artículo A-87, referencia 59112659036 para cortacéspedes Scheppach MS175-51, MS180-51 y MS149-46SX
Cable de acelerador Bowden de 1270 mm, número de pieza A-85, referencia 59112659035, para cortadoras de césped Scheppach MS175-51, MS180-51 y MS149-46SX
Bolsa cesta referencia 59112659029 para cortacéspedes Scheppach
Rueda trasera 250x61,5 mm ref 59112659016 para cortacésped Scheppach MS149-46SX, MS175-51, MS180-51
Manguera de combustible Ø6/Ø3x45 mm referencia 5911255053 para cortacéspedes Scheppach con fecha de fabricación a partir de 07/2021
Deflector y carcasa para cortacésped Scheppach, referencia 59112659014, según la siguiente lista: LISTA DE MÁQUINAS COMPATIBLES
El cortacésped de gasolina Scheppach MS175-51 está diseñado para el mantenimiento eficaz de céspedes y jardines de tamaño medio y grande. Con una anchura de corte de 51 cm, permite trabajar rápidamente manteniendo una buena maniobrabilidad. Como cualquier cortacésped de gasolina utilizado regularmente, tarde o temprano necesitará algo de mantenimiento: una cuchilla que ya no corta tan bien, una correa que empieza a desgastarse, un cable que se destensa o una rueda que comienza a tener juego.
Ese es precisamente el objetivo de esta categoría: permitirle reparar su Scheppach MS175-51 sin tener que sustituir toda la máquina. Aquí encontrará los principales recambios y piezas de desgaste necesarios para mantener el cortacésped en buen estado, intervenir a lo largo de las temporadas o solucionar una avería bien identificada.
La idea es sencilla: cuando un cortacésped sigue funcionando bien en conjunto, sustituir únicamente la pieza realmente desgastada o dañada suele ser la solución más lógica. Cuchillas, correas, cables y ruedas son componentes que se desgastan de forma natural con el tiempo. Cambiarlos permite seguir utilizando una máquina que ya conoce y que todavía puede prestar servicio durante muchas temporadas.
Muchos componentes del Scheppach MS175-51 pueden sustituirse individualmente. En esta categoría podrá encontrar:
Cuchilla para cortacésped de 510 mm.
Tornillo de fijación de cuchilla M10 x 40.
Portacuchillas.
Correa trapezoidal 737Li.
Protector de correa.
Rueda delantera 175 x 50 mm.
Rueda trasera 250 x 61,5 mm.
Arrancador manual.
Bobina de encendido.
Muelle tensor.
Barra de tracción.
Juego de juntas del carburador.
Cable de tracción de 1190 mm.
Cable del acelerador de 1270 mm.
Bolsa del cesto recogehierba.
Tubo de combustible.
Parte inferior del manillar.
Deflector y componentes de la carcasa.
Estos recambios permiten intervenir en los principales conjuntos de la máquina: sistema de corte, tracción, ruedas, arranque, motor, mandos y recogida de hierba.
La cuchilla es probablemente una de las piezas que más conviene vigilar en un cortacésped. Trabaja directamente en contacto con la hierba y, desgraciadamente, a veces también con piedras, raíces u objetos olvidados en el jardín.
El MS175-51 utiliza una cuchilla de 510 mm. Con el tiempo, el filo se desgasta y la calidad del corte disminuye. Puede notar que la hierba queda más desgarrada que cortada o que determinadas zonas requieren varias pasadas.
La cuchilla también puede deformarse después de un impacto importante. En este caso, no conviene fijarse únicamente en el filo. La aparición de vibraciones anormales debe llevar a revisar todo el sistema de corte.
Una cuchilla desgastada o dañada puede provocar:
Corte irregular.
Peor acabado del césped.
Desgarro de las briznas de hierba.
Vibraciones anormales.
Esfuerzo excesivo sobre el portacuchillas y el eje del motor.
Sustituir una cuchilla desgastada es una operación de mantenimiento normal y puede permitir recuperar inmediatamente una calidad de corte mucho mejor.
Si la cuchilla ha sufrido un impacto importante, también conviene revisar el portacuchillas.
Este componente une el eje del motor con la cuchilla. Si está deformado o dañado, montar una cuchilla nueva puede no ser suficiente para eliminar las vibraciones.
Es recomendable comprobar al mismo tiempo:
La cuchilla.
El portacuchillas.
El tornillo de fijación.
El eje del motor.
La posible presencia de juego o deformaciones.
El tornillo M10 x 40 de fijación de la cuchilla también es una pieza importante. La rosca debe mantenerse en buen estado y permitir un apriete correcto del conjunto.
El Scheppach MS175-51 dispone de un sistema de tracción que facilita el desplazamiento del cortacésped durante el trabajo.
La correa trapezoidal 737Li participa en la transmisión del movimiento. Como todas las correas, trabaja bajo tensión y puede desgastarse progresivamente.
Una correa gastada puede:
Destensarse.
Alargarse.
Agrietarse.
Desgastarse por los laterales.
Patinar.
Romperse.
Un síntoma típico es un cortacésped cuyo motor funciona normalmente pero cuya tracción se vuelve débil, irregular o deja de funcionar por completo.
Sin embargo, la correa no siempre es la única causa posible. También pueden estar implicados el cable de tracción, el muelle tensor u otros componentes de la transmisión.
El protector de correa protege el sistema de transmisión contra la hierba, el polvo y los pequeños residuos.
Si está roto o falta, la correa y los componentes situados alrededor quedan más expuestos a la suciedad.
Es una pieza que a veces se pasa por alto, pero contribuye a mantener el sistema de tracción en buenas condiciones durante más tiempo.
El cable de tracción de 1190 mm transmite el mando desde el manillar hasta el mecanismo de avance.
Después de varios años, un cable Bowden puede alargarse, agarrotarse dentro de la funda o empezar a deshilacharse.
Los síntomas más habituales son:
La tracción se acopla mal.
La palanca de mando queda demasiado blanda.
El recorrido de la palanca se vuelve excesivo.
El cable se mueve con dificultad.
El cable se rompe completamente.
Si la tracción deja de funcionar, revisar el cable es una buena primera comprobación antes de pensar en una avería más importante de la transmisión.
El cable Bowden del acelerador de 1270 mm conecta el mando del manillar con el mecanismo correspondiente del motor.
Este cable también se acciona en cada uso. La funda puede deteriorarse, mientras que el cable interior puede alargarse o empezar a agarrotarse.
Por tanto, un mando del acelerador duro o impreciso no significa necesariamente que exista un problema en el motor. El propio cable puede simplemente estar desgastado.
Las ruedas delanteras están sometidas constantemente a giros, desniveles, bordillos y terrenos irregulares.
La rueda delantera 175 x 50 mm puede acabar presentando desgaste en la banda de rodadura o un juego excesivo.
Conviene sustituir una rueda cuando presenta:
Grietas.
Deformaciones.
Desgaste importante.
Juego excesivo.
Dificultad de giro.
Además, unas ruedas en buen estado mejoran naturalmente la maniobrabilidad del cortacésped.
La rueda trasera 250 x 61,5 mm está aún más solicitada en un cortacésped autopropulsado.
No solo contribuye al desplazamiento de la máquina, sino que también trabaja junto con el sistema de tracción.
Si el cortacésped avanza de forma irregular o una rueda presenta demasiado juego, conviene revisar tanto la rueda como los componentes mecánicos asociados a la transmisión.
El arrancador manual se utiliza en cada puesta en marcha. Aunque parece un componente sencillo, en su interior integra varias piezas sujetas a desgaste: cuerda, muelle de retorno y mecanismo de enganche.
Los problemas más frecuentes son:
Cuerda rota.
Cuerda que ya no se recoge.
Arrancador que gira en vacío.
Mecanismo bloqueado.
Dificultad para hacer girar el motor.
Si el motor gira correctamente cuando tira del arrancador pero no se pone en marcha, probablemente el arrancador no sea la causa. En ese caso, habrá que revisar el encendido, la alimentación de combustible o el carburador.
La bobina de encendido contribuye a producir la chispa necesaria para el funcionamiento del motor.
En caso de problema de encendido, puede ser uno de los componentes implicados, pero no conviene sustituirla automáticamente.
Antes, es recomendable comprobar:
La bujía.
Las conexiones.
La presencia de chispa.
Los posibles sistemas de seguridad.
El estado general del circuito de encendido.
Identificar correctamente la avería evita sustituir innecesariamente piezas que todavía funcionan bien.
El juego de juntas del carburador permite restablecer la estanqueidad entre las diferentes partes del carburador y sus puntos de unión.
Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplastarse o perder elasticidad. Esto puede provocar entradas de aire y afectar al funcionamiento del motor.
Cuando el carburador sigue estando en buen estado, en algunos casos puede ser suficiente con sustituir únicamente las juntas.
El tubo de combustible transporta la gasolina hasta el motor y está continuamente expuesto a los hidrocarburos y a las variaciones de temperatura.
En algunos MS175-51 fabricados a partir de 07/2021, se utiliza concretamente un tubo de combustible Ø 6 / Ø 3 x 45 mm.
Un tubo envejecido puede:
Endurecerse.
Agrietarse.
Volverse poroso.
Rajarse.
Empezar a perder combustible.
Cualquier fuga de combustible debe tomarse en serio y el tubo dañado debe sustituirse rápidamente.
El sistema de tracción también incluye componentes mecánicos sencillos pero esenciales, como el muelle tensor y la barra de tracción.
Un muelle destensado, roto o deformado puede modificar el funcionamiento del mecanismo.
La barra de tracción también puede deformarse o dañarse después de varios años de uso.
En este tipo de avería, observar el movimiento del mecanismo mientras se acciona la palanca puede ayudar a localizar qué componente ya no cumple correctamente su función.
La bolsa del cesto recogehierba está expuesta al rozamiento, al peso de la hierba y a manipulaciones repetidas.
Con el tiempo puede rasgarse o perder rigidez.
Cuando la estructura del cesto sigue en buen estado, tiene mucho más sentido sustituir únicamente la bolsa que cambiar el conjunto completo.
Este tipo de recambio es precisamente el que permite prolongar fácilmente la vida útil de un cortacésped.
Algunos componentes se sustituyen con menos frecuencia, pero también pueden resultar dañados por golpes, malas condiciones de almacenamiento o simplemente por el paso de los años.
Entre ellos se encuentran:
Parte inferior del manillar.
Deflector.
Algunos componentes de la carcasa.
Elementos de fijación.
Sustituir estas piezas permite poner la máquina correctamente en buen estado en lugar de seguir utilizando un componente doblado o roto.
Aunque un recambio esté indicado para el Scheppach MS175-51, siempre es recomendable identificar con precisión su máquina antes de realizar el pedido.
Para evitar errores, compruebe:
Modelo exacto.
Número de serie.
Mes de fabricación.
Año de fabricación.
Referencia del recambio buscado.
Referencia indicada en el despiece.
Posible referencia todavía visible en la pieza original.
Esta verificación es especialmente importante para correas, cables, ruedas, piezas del motor y componentes de transmisión.
Dos recambios pueden parecer casi idénticos y, sin embargo, tener dimensiones o características diferentes.
Un cortacésped bien mantenido puede seguir funcionando correctamente durante muchos años.
Algunos hábitos sencillos marcan realmente la diferencia:
Limpiar la plataforma de corte después de segar.
Evitar dejar hierba húmeda acumulada debajo de la máquina.
Revisar regularmente la cuchilla.
Comprobar la correa al inicio de la temporada.
Verificar que los cables se deslicen libremente.
Limpiar o revisar el filtro de aire.
Comprobar el estado de las ruedas.
Revisar regularmente el nivel de aceite del motor.
Inspeccionar los tubos de combustible.
Guardar el cortacésped en un lugar seco.
No es necesario esperar a que una pieza se rompa completamente. Un componente que empieza a mostrar signos de desgaste suele ser mucho más sencillo de sustituir antes de que provoque daños en otras partes.
Cuando se tiene un cortacésped desde hace varios años y se conoce bien su funcionamiento, puede resultar frustrante pensar en sustituir toda la máquina por una simple correa, un cable o una rueda.
Precisamente ahí está la ventaja de los recambios: permiten seguir utilizando una máquina que todavía funciona bien en conjunto.
Una cuchilla nueva puede devolver un corte limpio, un cable nuevo puede recuperar la tracción y una rueda nueva puede devolver al cortacésped toda su maniobrabilidad.
Encuentre en esta categoría los principales recambios para cortacésped Scheppach MS175-51 y sustituya únicamente aquello que esté realmente desgastado o dañado.
