Los cortacéspedes de gasolina Scheppach MS196-51E y Woodster TT196-51E son máquinas que merece la pena conservar y reparar cuando todavía se encuentran en buen estado general. Gracias a su generosa anchura de corte y a su sistema de tracción, fueron diseñados para facilitar el mantenimiento de superficies de césped relativamente grandes.

Después de varias temporadas de trabajo, sin embargo, es completamente normal que algunas piezas empiecen a mostrar signos de desgaste. La cuchilla puede perder su filo, una rueda puede coger juego, un componente de la transmisión puede desgastarse o alguna pieza del motor puede necesitar ser sustituida.

Y si el cortacésped sigue arrancando bien y el chasis continúa en buenas condiciones, sería una pena sustituir toda la máquina simplemente por una pieza desgastada.

En esta categoría encontrará numerosos recambios para cortacéspedes Scheppach MS196-51E y Woodster TT196-51E, que le permitirán realizar el mantenimiento de su máquina, reparar una avería y, sobre todo, prolongar su vida útil.

Numerosos recambios para reparar su MS196-51E o TT196-51E

Un cortacésped está formado por numerosos componentes que pueden sustituirse por separado. Esto resulta especialmente interesante en una máquina que ya tiene algunos años, pero que sigue funcionando correctamente en su conjunto.

En esta categoría podrá encontrar recambios relacionados con:

• Cuchilla de cortacésped de 510 mm.

• Portacuchillas.

• Elementos de fijación de la cuchilla.

• Ruedas delanteras y traseras.

• Caja de transmisión.

• Piñones de transmisión.

• Muelles tensores.

• Componentes del sistema de tracción.

• Filtro de aire y su carcasa.

• Bobinas de encendido.

• Arrancador manual.

• Arranque eléctrico.

• Freno motor.

• Componentes del carburador.

• Volante magnético.

• Silenciador de escape.

• Piezas del depósito de combustible.

• Manillar superior e inferior.

• Cesto recogehierba y sus soportes.

• Palancas y mandos.

• Pequeñas piezas mecánicas y elementos de fijación.

Esta variedad permite sustituir únicamente lo que realmente está defectuoso, en lugar de cambiar innecesariamente conjuntos completos que todavía funcionan.

Cuchilla de 510 mm: el corazón del sistema de corte

La cuchilla de 510 mm es, evidentemente, una de las piezas esenciales del Scheppach MS196-51E y del Woodster TT196-51E.

También es una pieza sometida a un desgaste completamente normal.

Con el paso de las horas de corte, su filo se desgasta progresivamente. Las piedras, raíces, ramas o pequeños objetos ocultos en la hierba también pueden dañarla.

Una cuchilla desgastada puede provocar:

• Un corte menos limpio.

• Briznas de hierba desgarradas.

• Un aspecto irregular del césped.

• Menor eficacia de corte.

• Vibraciones anormales si la cuchilla está deformada.

Por ello, conviene revisarla regularmente, especialmente después de golpear algún obstáculo.

Una cuchilla en buen estado realmente marca la diferencia: el cortacésped corta mejor, el resultado es más limpio y todo el sistema de corte trabaja en mejores condiciones.

No olvide revisar el portacuchillas

Cuando la cuchilla ha sufrido un impacto importante, también conviene comprobar el portacuchillas.

A veces se tiende a sustituir inmediatamente la cuchilla pensando que el problema quedará solucionado. Sin embargo, el portacuchillas también puede haberse deformado o dañado durante el golpe.

Si su cortacésped empieza repentinamente a vibrar después de golpear una piedra, una raíz o un tocón, compruebe:

• La cuchilla.

• El portacuchillas.

• Los elementos de fijación.

• El eje del motor.

• La posible presencia de deformaciones o juego.

Cambiar únicamente la cuchilla cuando el portacuchillas también está dañado puede no ser suficiente para eliminar las vibraciones.

Transmisión y tracción: cuando el cortacésped avanza peor

La tracción aporta una comodidad considerable en un cortacésped de este tamaño. Cuando funciona correctamente, no es necesario empujar continuamente la máquina, ya que el sistema de avance realiza buena parte del esfuerzo.

Sin embargo, después de varios años, los componentes de la transmisión pueden desgastarse de forma natural.

Si su MS196-51E o TT196-51E avanza peor que antes, puede ser necesario revisar diferentes elementos:

• Caja de transmisión.

• Piñones.

• Muelles tensores.

• Cables y mandos.

• Componentes mecánicos de las ruedas.

• Piezas de conexión del sistema de tracción.

Un problema de tracción no significa necesariamente que toda la transmisión esté averiada.

En ocasiones, una pequeña pieza mecánica puede hacer que el cortacésped resulte mucho menos agradable de utilizar. Identificar correctamente el origen del problema permite evitar la sustitución innecesaria de un conjunto completo.

Caja de transmisión

La caja de transmisión desempeña un papel central en el sistema de avance del cortacésped.

Cuando el motor funciona normalmente pero la máquina ya no avanza correctamente, la transmisión es uno de los elementos que conviene comprobar junto con el resto del mecanismo.

Antes de sustituirla, es preferible revisar también las piezas periféricas. Un piñón desgastado, un mando mal ajustado o un muelle defectuoso pueden provocar síntomas similares.

Lo más lógico es observar todo el mecanismo antes de determinar qué pieza necesita realmente ser sustituida.

Piñones y pequeñas piezas de transmisión

Los piñones son componentes relativamente pequeños, pero resultan esenciales para transmitir el movimiento.

Con los años, sus dientes pueden desgastarse y provocar:

• Tracción irregular.

• Avance a tirones.

• Pérdida de tracción.

• Una rueda que deja de ser impulsada correctamente.

Siempre merece la pena comprobar estas pequeñas piezas antes de plantearse una reparación más importante.

Esa es precisamente una de las ventajas de disponer de recambios: una avería que inicialmente parece importante puede resolverse a veces sustituyendo un componente relativamente sencillo.

Ruedas delanteras y traseras

Las ruedas de un cortacésped trabajan muchísimo.

Circulan por terrenos que rara vez son perfectamente planos, pasan junto a bordillos, agujeros y raíces y soportan constantemente el peso de la máquina.

Con el tiempo pueden presentar:

• Juego excesivo.

• Desgaste importante.

• Deformaciones.

• Tapacubos o cubiertas dañadas.

• Dificultad de rotación.

• Desgaste del sistema de tracción.

Una rueda dañada no significa, por supuesto, que haya que sustituir el cortacésped. Cambiarla puede devolver inmediatamente una mejor maniobrabilidad a una máquina que se había vuelto más incómoda de utilizar.

Filtro de aire: un mantenimiento sencillo que realmente importa

El filtro de aire es una pequeña pieza que se olvida con facilidad, pero desempeña un papel esencial.

Un cortacésped trabaja en un entorno especialmente polvoriento. Entre hierba seca, tierra y polvo levantado durante el trabajo, el motor necesita una filtración eficaz.

Un filtro demasiado sucio puede limitar la entrada de aire necesaria para el correcto funcionamiento del motor.

Esto puede provocar:

• Pérdida de potencia.

• Funcionamiento irregular del motor.

• Mala respuesta al acelerar.

• Mayor consumo de combustible.

• Problemas generales de funcionamiento.

Revisar regularmente el filtro de aire es, por tanto, uno de esos pequeños gestos que pueden ayudar a conservar el cortacésped en buen estado durante más tiempo.

Atención a las diferentes versiones del filtro de aire

Dependiendo del periodo de fabricación de la máquina, pueden haberse utilizado distintos filtros o carcasas de filtro.

Este punto es importante a la hora de realizar el pedido.

Dos filtros pueden parecer prácticamente idénticos en una fotografía y, sin embargo, no ser intercambiables.

Por ello, recomendamos comparar siempre la referencia y la fecha de fabricación de su máquina con las indicaciones de compatibilidad del recambio.

Encendido: bujía, bobina y volante magnético

Cuando el motor se niega a arrancar, el sistema de encendido es naturalmente uno de los primeros puntos que conviene comprobar.

Pueden intervenir diferentes componentes:

• Bujía.

• Bobina de encendido.

• Volante magnético.

• Conexiones eléctricas.

• Freno motor y elementos asociados.

La ausencia de chispa no significa automáticamente que la bobina esté averiada.

Es preferible proceder de forma metódica: comprobar la bujía, revisar las conexiones, verificar si realmente existe chispa y continuar el diagnóstico si es necesario.

Este método evita cambiar varias piezas simplemente “para probar”, algo que puede acabar resultando costoso sin solucionar realmente la avería.

Arrancador manual y arranque eléctrico

El arranque eléctrico es una de las características prácticas presentes en determinadas versiones de este cortacésped.

Sin embargo, como cualquier sistema mecánico o eléctrico, sus componentes pueden desgastarse con el tiempo.

Dependiendo de la avería, pueden estar implicados:

• Arrancador manual.

• Motor de arranque eléctrico.

• Cargador.

• Componentes eléctricos asociados.

Si la cuerda del arrancador ya no vuelve a su posición o el mecanismo gira en vacío, conviene revisar mecánicamente el arrancador.

En cambio, si el motor gira correctamente pero no llega a arrancar, habrá que buscar más bien en el sistema de encendido o en la alimentación de combustible.

Distinguir bien estos síntomas permite ahorrar tiempo y, sobre todo, evita pedir una pieza que no solucionará el problema.

Carburador y alimentación de combustible

Después de varios años de uso o de un largo periodo de almacenamiento, el sistema de alimentación también puede necesitar mantenimiento.

Las juntas del carburador pueden envejecer y perder flexibilidad. Algunos componentes pueden ensuciarse, mientras que determinadas piezas del depósito pueden deteriorarse.

Si el motor arranca con dificultad, se para o funciona de forma irregular, conviene realizar algunas comprobaciones antes de sustituir el carburador completo.

Puede ser útil revisar:

• La llegada de combustible.

• El estado de las juntas.

• La limpieza del carburador.

• El tapón y los componentes del depósito.

• El estado general del circuito de alimentación.

Una vez más, el objetivo es sustituir la pieza correcta en lugar de proceder por ensayo y error.

Silenciador de escape

El silenciador de escape también puede deteriorarse con el paso del tiempo.

El calor, las vibraciones y la corrosión pueden dañarlo progresivamente.

Un escape deteriorado puede volverse anormalmente ruidoso o presentar daños visibles.

Poder sustituir esta pieza por separado permite conservar el motor y el resto del cortacésped cuando todavía se encuentran en buenas condiciones.

Freno motor

El freno motor es un elemento importante para el funcionamiento del cortacésped.

Si está dañado o deja de funcionar correctamente, no se debe simplemente intentar evitar o anular el problema.

Los elementos relacionados con la seguridad deben permanecer operativos.

En caso de avería, es necesario identificar la pieza afectada y repararla correctamente antes de continuar utilizando la máquina.

Cesto recogehierba y soportes

El cesto recogehierba se manipula constantemente: se retira, se vacía y se vuelve a colocar, a veces varias veces durante una misma sesión de corte.

Con los años, su tapa, los soportes u otros componentes pueden deteriorarse.

Y es precisamente aquí donde los recambios cobran todo su sentido.

Si solo está roto el soporte pero el resto del cesto sigue en buen estado, ¿por qué sustituirlo todo?

Conservar las piezas que todavía funcionan y sustituir únicamente el elemento dañado suele ser la solución más lógica y económica.

Manillar superior e inferior

El manillar también está sometido a numerosas solicitaciones: empuje, vibraciones, posibles plegados para guardar la máquina y manipulaciones repetidas.

Las partes superior e inferior pueden sustituirse cuando están dañadas.

Sin embargo, en ocasiones el problema puede deberse únicamente a un tornillo, una empuñadura de estrella u otro elemento de fijación.

Antes de sustituir el manillar completo, conviene comprobar siempre primero las fijaciones.

Las piezas pequeñas pueden solucionar grandes problemas

Una chaveta, un muelle, una arandela o un tornillo pueden parecer piezas insignificantes.

Sin embargo, basta con que uno de estos componentes falte, esté roto o muy desgastado para que todo un mecanismo deje de funcionar correctamente.

Por ello, esta categoría incluye también diferentes pequeños recambios mecánicos para Scheppach MS196-51E y Woodster TT196-51E.

Antes de pensar que una pieza importante está averiada, observe atentamente el montaje. En ocasiones, la reparación es mucho más sencilla de lo que parece.

Compruebe siempre la fecha de fabricación

Este es probablemente el punto más importante antes de pedir un recambio para estos cortacéspedes.

El MS196-51E se fabricó durante diferentes periodos y algunas referencias evolucionaron con el tiempo. Determinadas piezas pueden estar destinadas exclusivamente a máquinas fabricadas antes o después de una fecha concreta.

Antes de realizar su pedido, dedique unos minutos a comprobar:

• Modelo exacto del cortacésped.

• Referencia de la máquina.

• Número de serie.

• Mes de fabricación.

• Año de fabricación.

• Referencia de la pieza en el despiece.

• Posible referencia indicada en la pieza original.

Esta sencilla comprobación puede evitar mucho tiempo perdido.

No elija nunca un recambio únicamente porque se parece al que está montado en su cortacésped. Una diferencia de pocos milímetros, otro sistema de fijación o una modificación de producción pueden ser suficientes para hacerlo incompatible.

Mantenga su cortacésped para conservarlo durante más tiempo

Un cortacésped bien mantenido puede trabajar durante muchos años.

No es necesario ser mecánico para adoptar algunas buenas costumbres:

• Limpiar la parte inferior de la plataforma después de utilizarla.

• No dejar que se acumule hierba húmeda.

• Revisar regularmente la cuchilla.

• Comprobar el portacuchillas después de un golpe.

• Vigilar las ruedas y la transmisión.

• Limpiar o sustituir el filtro de aire cuando sea necesario.

• Comprobar la bujía.

• Revisar regularmente el nivel de aceite del motor.

• Controlar el estado de los mandos y cables.

• No ignorar vibraciones o ruidos anormales.

• Guardar el cortacésped en un lugar seco.

Un cortacésped suele dar algunas señales antes de que una pieza se rompa por completo. Un ruido nuevo, una tracción menos eficaz o una vibración que aparece de repente son pequeños avisos que conviene tener en cuenta.

Reparar en lugar de sustituir: a menudo la mejor elección

Cuando un cortacésped ya tiene varios años, ante una avería es fácil pensar que se ha vuelto demasiado viejo para repararlo.

Sin embargo, muchas veces no es así.

Si el chasis sigue en buen estado y el motor funciona correctamente, una cuchilla, una rueda, un piñón, un filtro, un arrancador o una pieza de transmisión pueden ser suficientes para darle una segunda vida a la máquina.

Además, existe un aspecto práctico: cuando se utiliza el mismo cortacésped durante años, se conocen sus ajustes, su comportamiento y hasta sus pequeñas particularidades. Repararlo permite seguir utilizando una máquina que ya conocemos, en lugar de tener que cambiar automáticamente a un modelo nuevo.

Esta categoría reúne los principales recambios para cortacéspedes Scheppach MS196-51E y Woodster TT196-51E, para ayudarle a mantener su máquina, solucionar una avería y, sobre todo, sustituir únicamente aquello que realmente necesita ser cambiado.