Lanceur pour tronçonneuse Scheppach CSP41 et CSP42Pro

Information importante concernant les lanceurs

La casse d’un lanceur n’est généralement pas due au lanceur lui-même. Celui-ci est conçu pour entraîner un moteur qui doit pouvoir tourner librement lors du démarrage.

Si le moteur oppose une résistance anormale, l’effort exercé sur la corde et le mécanisme du lanceur devient trop important et peut provoquer la rupture de la corde, de la poulie, des cliquets ou d’autres éléments internes.

Causes fréquentes de casse d’un lanceur

• Lanceur non compatible avec la machine : une même machine peut être équipée de moteurs et de lanceurs différents selon sa référence exacte et sa date de fabrication.
• Moteur bloqué ou difficile à entraîner : piston grippé, roulement endommagé ou autre problème mécanique.
• Manque d’huile ou défaut de lubrification pouvant provoquer un serrage du moteur.
• Accumulation excessive d’huile ou de carburant dans le cylindre pouvant provoquer un blocage hydraulique (hydroblocage).
• Problème de décompression ou de soupape sur un moteur 4 temps, rendant le moteur anormalement difficile à lancer.
• Tentatives de démarrage répétées alors que le moteur résiste ou est bloqué.
• Tirage brutal ou jusqu’en butée complète de la corde, pouvant endommager le mécanisme.

Avant de remplacer un lanceur cassé

Si votre lanceur a cassé rapidement, il est indispensable de vérifier que le moteur tourne librement avant d’installer un nouveau lanceur.

Le remplacement du lanceur sans rechercher la cause d’une résistance anormale du moteur peut entraîner la casse immédiate de la nouvelle pièce.

Attention à la compatibilité

Avant tout achat, vérifiez impérativement la référence exacte et la date de fabrication figurant sur la plaque signalétique de votre machine.

Un même modèle peut recevoir des moteurs et des lanceurs différents selon sa période de fabrication. La ressemblance visuelle entre deux lanceurs ne garantit pas leur compatibilité.

La garantie ne peut s’appliquer lorsque la casse résulte d’une incompatibilité avec la machine, d’une résistance ou d’un blocage du moteur, ou d’une sollicitation mécanique anormale du lanceur.