Funzione principale

L'avviamento a strappo per generatore di corrente Scheppach – rif. 5906219037 ha la funzione di consentire l'avviamento manuale del motore a combustione interna.

Tirando l'impugnatura, la corda dell'avviamento aziona un meccanismo di trascinamento che fa ruotare momentaneamente l'albero motore per avviare il motore.

La molla di richiamo provvede quindi a riavvolgere automaticamente la corda all'interno dell'alloggiamento, mentre il meccanismo di trascinamento si disinnesta una volta avviato il motore.

Un avviamento a strappo in buone condizioni contribuisce a garantire un avviamento affidabile ed efficiente del generatore, assicurando il corretto funzionamento del sistema di avviamento manuale.

Informazioni importanti sugli avviamenti a strappo

La rottura di un avviamento a strappo generalmente non è causata dal componente stesso. Questo dispositivo è progettato per azionare un motore che deve poter ruotare liberamente durante l'avviamento.

Se il motore oppone una resistenza anomala, lo sforzo esercitato sulla corda e sul meccanismo di avviamento diventa eccessivo e può provocare la rottura della corda, della puleggia, dei nottolini o di altri componenti interni.

Cause frequenti di rottura dell'avviamento a strappo

• Avviamento non compatibile con la macchina: uno stesso modello può essere dotato di motori e dispositivi di avviamento diversi a seconda del riferimento esatto e della data di produzione.

• Motore bloccato o difficile da far ruotare: pistone grippato, cuscinetto danneggiato o altro problema meccanico.

• Mancanza di olio o lubrificazione insufficiente, che può provocare il grippaggio del motore.

• Accumulo eccessivo di olio o carburante nel cilindro, che può causare un blocco idraulico (hydrolock).

• Problemi al sistema di decompressione o alle valvole di un motore a quattro tempi, che rendono il motore anormalmente difficile da avviare.

• Tentativi di avviamento ripetuti quando il motore oppone resistenza o è bloccato.

• Trazione brusca o completa della corda fino a fine corsa, che può danneggiare il meccanismo.

Prima di sostituire un avviamento a strappo rotto

Se il vostro avviamento a strappo si è rotto poco dopo l'installazione, è indispensabile verificare che il motore ruoti liberamente prima di montare un nuovo dispositivo.

Sostituire l'avviamento senza individuare la causa di una resistenza anomala del motore può provocare la rottura immediata del nuovo ricambio.

Attenzione alla compatibilità

Prima dell'acquisto, verificate obbligatoriamente il riferimento esatto e la data di produzione riportati sulla targhetta identificativa della vostra macchina.

Uno stesso modello può essere equipaggiato con motori e dispositivi di avviamento diversi a seconda del periodo di produzione. La somiglianza visiva tra due avviamenti non ne garantisce la compatibilità.

La garanzia non si applica quando la rottura deriva da un'incompatibilità con la macchina, da una resistenza anomala o dal blocco del motore oppure da una sollecitazione meccanica anomala dell'avviamento a strappo.

Questo avviamento a strappo è compatibile con i seguenti modelli di generatore:

• Scheppach SG1000

• Scheppach SG2700