Funzione principale

L'avviamento a strappo per rasaerba Parkside PPBRM 46 A1 – Rif. 3911226003 ha la funzione di consentire l'avviamento manuale del motore a scoppio del rasaerba.

Tirando l'impugnatura dell'avviamento, la corda aziona un meccanismo che mette in rotazione il motore, permettendone l'accensione.

Il sistema di richiamo integrato consente quindi alla corda di riavvolgersi automaticamente nel proprio alloggiamento, preparando il dispositivo per un nuovo utilizzo.

Un avviamento a strappo in buone condizioni garantisce un azionamento efficace del motore, un avviamento affidabile e un utilizzo pratico del rasaerba.

È un componente essenziale del sistema di avviamento e deve funzionare correttamente per consentire la messa in moto del motore.

Informazioni importanti sugli avviamenti a strappo

La rottura di un avviamento a strappo generalmente non è causata dal dispositivo stesso. Questo componente è progettato per azionare un motore che deve poter ruotare liberamente durante l'avviamento.

Se il motore oppone una resistenza anomala, lo sforzo esercitato sulla corda e sul meccanismo di avviamento diventa eccessivo e può provocare la rottura della corda, della puleggia, dei cricchetti o di altri componenti interni.

Cause frequenti di rottura dell'avviamento a strappo

• Avviamento non compatibile con la macchina: uno stesso modello di macchina può essere equipaggiato con motori e dispositivi di avviamento diversi in base al riferimento esatto e alla data di fabbricazione.

• Motore bloccato o difficile da far girare: pistone grippato, cuscinetto danneggiato o altro problema meccanico.

• Mancanza di olio o lubrificazione insufficiente, che può provocare il grippaggio del motore.

• Accumulo eccessivo di olio o carburante nel cilindro, che può provocare un blocco idraulico (hydrolock).

• Problemi di decompressione o alle valvole su un motore a 4 tempi, che rendono l'avviamento del motore anormalmente difficoltoso.

• Tentativi ripetuti di avviamento quando il motore oppone resistenza o è bloccato.

• Trazione brusca o completa della corda fino a fine corsa, che può danneggiare il meccanismo.

Prima di sostituire un avviamento a strappo rotto

Se il vostro avviamento a strappo si è rotto dopo poco tempo, è indispensabile verificare che il motore ruoti liberamente prima di installare un nuovo dispositivo.

Sostituire l'avviamento senza individuare la causa di una resistenza anomala del motore può provocare la rottura immediata del nuovo componente.

Attenzione alla compatibilità

Prima di qualsiasi acquisto, verificate sempre il riferimento esatto e la data di fabbricazione riportati sulla targhetta identificativa della macchina.

Uno stesso modello può essere equipaggiato con motori e avviamenti a strappo diversi a seconda del periodo di fabbricazione. La somiglianza visiva tra due dispositivi di avviamento non ne garantisce la compatibilità.

La garanzia non si applica quando la rottura deriva da un'incompatibilità con la macchina, da una resistenza anomala o dal blocco del motore oppure da una sollecitazione meccanica eccessiva dell'avviamento a strappo.