Arrancador manual original Scheppach y Parkside para sopladores

El arrancador manual para soplador Scheppach y Parkside – Ref. 5911106006 tiene como función permitir el arranque manual del motor de gasolina.

Al tirar de la empuñadura, el mecanismo de arranque acciona momentáneamente el motor para iniciar el ciclo de arranque. El muelle de retorno permite después que la cuerda se retraiga automáticamente dentro de la carcasa.

¿Cuándo sustituir el arrancador?

El arrancador manual para soplador Scheppach y Parkside – Ref. 5911106006 puede necesitar ser sustituido cuando presente alguno de los siguientes síntomas:

• Cuerda de arranque rota, deshilachada o muy desgastada
• La cuerda ya no se enrolla correctamente
• La empuñadura permanece fuera después de tirar
• El arrancador gira en vacío sin accionar el motor
• El mecanismo se bloquea durante el arranque
• Muelle de retorno roto o destensado
• Trinquetes de arrastre desgastados o dañados
• Carcasa del arrancador agrietada o rota

Cuando el mecanismo está muy desgastado o varios componentes están dañados, la sustitución del arrancador completo permite recuperar un arranque fiable del soplador.

Este arrancador es compatible con los siguientes modelos de soplador:

• Scheppach LBH3500P
• Parkside PBLS26A1

Información importante sobre los arrancadores manuales

La rotura de un arrancador generalmente no se debe al propio arrancador. Está diseñado para accionar un motor que debe poder girar libremente durante el arranque.

Si el motor ofrece una resistencia anormal, el esfuerzo ejercido sobre la cuerda y el mecanismo del arrancador se vuelve excesivo y puede provocar la rotura de la cuerda, la polea, los trinquetes u otros componentes internos.

Causas frecuentes de rotura de un arrancador

• Arrancador no compatible con la máquina: un mismo modelo puede estar equipado con diferentes motores y arrancadores según su referencia exacta y fecha de fabricación.
• Motor bloqueado o difícil de girar: pistón gripado, rodamiento dañado u otro problema mecánico.
• Falta de aceite o lubricación insuficiente, que puede provocar el gripado del motor.
• Acumulación excesiva de aceite o combustible en el cilindro, que puede provocar un bloqueo hidráulico (hydrolock).
• Problema de descompresión o de válvulas en un motor de 4 tiempos, que hace que el motor sea anormalmente difícil de arrancar.
• Intentos repetidos de arranque cuando el motor ofrece resistencia o está bloqueado.
• Tirar bruscamente o extender completamente la cuerda hasta el tope, lo que puede dañar el mecanismo.

Antes de sustituir un arrancador roto

Si el arrancador se ha roto rápidamente, es imprescindible comprobar que el motor gira libremente antes de instalar uno nuevo.

Sustituir el arrancador sin identificar la causa de una resistencia anormal del motor puede provocar la rotura inmediata de la nueva pieza.

Atención a la compatibilidad

Antes de realizar la compra, compruebe siempre la referencia exacta y la fecha de fabricación indicadas en la placa de características de su máquina.

Un mismo modelo puede incorporar diferentes motores y arrancadores según su periodo de fabricación. La similitud visual entre dos arrancadores no garantiza su compatibilidad.

La garantía no puede aplicarse cuando la rotura se debe a una incompatibilidad con la máquina, a una resistencia o bloqueo del motor o a un esfuerzo mecánico anormal sobre el arrancador.